转自：梧州发布
如今，浔江长洲岛洲尾江景如画，货运船舶往来有序，江面人工鱼巢排布规整，飞鸟翩跹、白鹭临水觅食，岸坡草木苍翠。
蓝天白云映衬下的西江，碧波轻漾，航道上船只往来不息，一派繁忙景象（资料图）。记者 何鎏 摄
浔江长洲岛这片水域建有西江航运干线贵港至梧州3000吨级航道工程实施的广西内河航道最大的人工鱼巢，眼下是鱼类产卵期，水生植物浮岛上根系发达的水草，既能为鱼类产卵营造适宜环境，还可净化水体，也为鸟类提供栖息场所。
全长290.5公里的西江航运干线贵港至梧州3000吨级航道工程，自2022年12月建成后，我市航道条件明显改善，有力促进西江航运干线广西段水运快速发展。据统计，2023年至2025年长洲水利枢纽船闸年过货量分别为1.836亿吨、2.241亿吨、2.235亿吨。
航道工程兼顾通航效益，还始终坚守生态优先原则，践行绿色发展理念。为补偿航道工程项目建设对渔业资源造成的影响，工程委托专业机构实施西江梧州段国家级水产种质资源保护区生态修复项目，自2023年起连续4年在鱼类产卵期设置人工鱼巢并监测评估其增殖效果。监测显示，四年来，累计监测鱼卵附着量200批次，估算鱼卵总量约5.3亿颗。
除人工鱼巢生态修复举措外，工程还开展了鱼类人工增殖放流，于2023年起连续6年实施鱼类人工增殖放流，6年计划人工增殖放流鱼苗近870万尾。目前，已按计划完成前3年的放流任务，累计人工增殖放流鱼苗近510万尾，为流域渔业资源恢复持续注入活力。
贵港至梧州3000吨级航道工程建设指挥部工作人员表示，项目在规划、建设和运营全过程始终将生态保护放在重要位置，通过人工鱼巢、增殖放流、名贵鱼类繁育技术研究等举措，有效修复渔业生态环境，实现航道发展与生态保护的良性互动。
航道航运繁忙有序，人与自然和谐共生，经济发展与生态保护相得益彰。如今，安全畅通、优质智慧、风光秀美的西江航运干线新画卷正徐徐铺展。
