转自：十堰发布
近日
省交通运输厅组织开展
谷城至竹溪高速公路
（以下简称“谷竹高速”）
竣工验收
经竣工验收委员会综合评定
项目顺利通过竣工验收
标志着这条历时十余年
承载着鄂西北山区人民期盼的大动脉
正式完成全部建设程序
高标准验收，全面检验工程质量
本次竣工验收委员会由省交通运输厅、省公安厅交通管理局等多部门及特邀专家组成。
竣工验收委员会认真听取了建设、设计、施工、监理、安全性评价、运营管理和质量监督等单位的工作总结报告和质量监督、鉴定报告，详细审阅了工程建设有关文件和原始档案资料。验收小组及专班按照省厅交竣工验收新机制、新要求，对项目全线工程进行了全面检查验收。
验收委员会成员一致认为，谷竹高速公路项目已按批准的设计文件要求完成了各项建设任务，且按照国家有关规定完成了环保、水保、档案、机电、房建、隧道消防等专项验收，经过多年的试运营，总体使用状况良好，同意项目通过竣工验收。
回望建设历程，攻坚克难铸通途
谷竹高速是我省高速公路网规划“九纵五横三环”中的重要组成部分，于2009年12月开工建设，2014年12月26日建成通车。项目起于谷城县石花镇陡坡店，与银武高速公路相接，经保康县、房县、竹山县、竹溪县等地，止于鄂陕交界处的罗汉垭附近，与陕西省平利至安康高速公路相接。全长226.915公里，采用双向四车道高速公路标准建设。
谷竹高速地处秦巴山脉东部，沿线丘壑纵横、峰峦叠嶂。项目建设规模大、地质条件复杂多样、生态环境脆弱。面对重重困难，建设团队创新开展“基于宽幅厚层路面施工的技术研究及应用”，在国内率先提出了适应大吨位厚层路面压实的石料技术标准，部分技术成果被湖北省标准化指南采纳。
谷竹高速溢水段
谷竹高速的建成通车，打通了鄂陕省际通道，结束了鄂西北山区保康、房县、竹山、竹溪等县不通高速的历史，对完善我省骨架公路网布局，打造鄂西生态文化旅游圈，实施中部崛起和加快西部特色经济开发发展战略具有重要意义，是秦巴山区群众期盼已久的发展路、致富路、希望路。
