最近，《给阿嬷的情书》用温情的镜头和笔触，让人们看到了海外华侨跨越山海的亲情牵挂，但是你知道吗？在80多年前中华民族的危难时刻，海外华侨也曾以赤子之心筑起另一道长城，为祖国奉献青春、热血甚至生命！本期《广西故事》带您回望华侨抗战的热血历史。
在桂林喧闹的街市深处，一座名为“万祥醩坊”的老建筑静静矗立，它看似平凡无奇，却在抗战的烽火中，肩负着领导广西地下党，联络湘、赣、粤、港以及南洋等地党组织的任务，它就是中共中央南方局的派出机关——八路军桂林办事处所在地。80多年前，一封封关于战局动向的情报，就从这座不起眼的小楼，传向硝烟弥漫的大地。
电波里，八路军桂林办事处的负责人李克农，接到了一项重要任务：组织力量前往越南，接运海外侨胞捐赠的军需物资，务必以最快速度送达延安。他们充分利用当时南洋华侨有20多名司机在桂林集训，通过华侨捐赠的十几部卡车，由几位科长带着华侨司机白天蛰伏，晚上出动，把这些物资从越南运到了重庆、延安等地。
曾任新华社代理社长的菲律宾华侨王唯真也是回国参战的侨胞之一，他在回忆录中写道：“华侨青年同祖国命运紧密相连的感情，从来没有像这个时候这样强烈!我作为一个14岁的少年华侨学生，也向父亲提出了回国参战的请求。”据他回忆，这趟征程险象环生：“车队在途中被日本飞机的机枪打坏了两辆。”“翻车事故和疾病夺去了我们中3位同志的生命。”“可敬的副官因操劳过度，心脏病突发逝世”。
在这条运输线上，路西村军需物资转运站是重要的中转站。1939年，李克农迎来了一批华侨捐赠的战时急需物资，包括救护车和医疗用品等。这两张照片是桂林“八办”工作人员与华侨的珍贵合影。李克农代表八路军、新四军接受了华侨捐赠的物资以及一面绣着“血肉长城”字样的锦旗。同时，李克农也向侨胞回赠了一面锦旗，写着“祖国先锋”。这一来一往的情谊，正是抗日救亡时期海外侨胞与祖国同呼吸、共命运的最好见证。
1939年-1941年，经八路军桂林办事处向抗日前线输送的军需品装满100多个车次；输送的干部、青年1000余人，其中华侨技术人员和华侨青年超过500人，为敌后战场输送生命能量。
随着广州、武汉相继沦陷，桂林凭借独特的地理条件、战略位置以及相对宽松的政治氛围，成为避难者的喘息之地。1938年到1944年，上千名爱国文化人士齐聚漓江之畔，其中近四分之一是从海外归来的华侨儿女。在中共南方局的影响和领导下，他们以笔为枪，共同筑起了坚不可摧的“桂林抗战文化城”。
“抗战以来，中国的戏剧工作者承继着数十年优良的革命传统，热烈地响应了神圣的号召。用我们的武器——戏剧艺术，积极而毫无保留地参加了全民族的英勇战争”。
——欧阳予倩
从筹备到演出，西南剧展始终活跃着华侨戏剧人的身影。他们带领团队倾力创作，在条件极其艰苦的环境下依然坚持排练。通过戏剧演出展览、戏剧资料展、戏剧工作者大会等形式为抗战中的人们带去了希望和力量。
1938年10月“南洋华侨筹赈祖国难民总会”成立时，担任主席的陈嘉庚在宣言中向海外华侨发出号召：
“盖国家之大患一日不能除，
则国民之大责一日不能卸；
前方之炮火一日不能止，
则后方之刍粟一日不能停。”
在中国共产党倡导建立的抗日民族统一战线旗帜下，爱国华侨不分地域、信仰、阶层，义无反顾投身到抗击日本侵略者的伟大斗争中，广泛开展义卖、义演、义捐活动。“有钱出钱，有力出力”成为南洋华侨最响亮的口号。
“南侨机工”全称“南洋华侨机工回国服务团”，是抗日战争时期，响应陈嘉庚号召，从南洋各地回国参与抗战的华侨汽车司机及修理技术人员。
他们挥别亲人、舍弃安稳生活，毅然踏上一条生死未卜却义无反顾的归国之路。
南侨机工殷华生之女 殷红回忆说：“我爸爸已经上船（出发回国）了，爷爷就追到了码头，拼命地喊我爸爸的名字，我父亲在船里面，朝着我爷爷的这个方向，喊的方向就跪下来，叩了三叩，叩头说了一声——再见，父亲，我走了，忠孝难两全。”
1939-1942年，南侨机工运输超过50万吨抗战物资、1.5万余辆汽车，以及不计其数的民用物资。
这是热血激荡的归国潮——3200多名华侨青年放弃安稳的生活，毅然踏上生死未卜的征程；这是无惧生死的运输队——他们驾驶着3000多辆大卡车，在“死亡公路”上往返穿梭，将军需物资送抵前线；这更是慷慨悲壮的集体记忆——近三分之一的南侨机工在此长眠，用生命铸就了抗战的血脉通道。他们用行动证明了：无论身在何方，中华儿女的血脉里，永远奔涌着爱国的赤诚；无论相隔多远，海外华侨与祖国母亲的心，永远紧紧相依。
本周六（5月23日）21:20
广西卫视《广西故事·跨越山海 赤子家国》（上）
