（来源：欧洲并购与投资）
埃贝赫大举扩张在华业务
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德国汽车零部件供应商埃贝赫（Eberspächer）正大举扩张其中国业务，希望借助中国市场重新回到增长轨道。公司首席执行官Jörg Steins表示，未来三年内，公司亚洲业务在总业务中的占比将从目前的8%提升至24%，实现三倍增长，而这一目标的实现很大程度上将依赖中国市场。
埃贝赫生产现场。作为一家拥有百余年历史的汽车零部件企业，埃贝赫正处于转型调整阶段。
Steins透露，近年来公司陆续获得来自中国客户的新订单，同时还在与多家中国企业进行富有前景的合作洽谈。特别是在新能源汽车领域，埃贝赫正与中国本土供应商建立合作伙伴关系，共同推进项目落地。
目前，公司已经获得了电池壳体以及增程式电动车排气系统等相关订单。这些面向中国市场的产品和技术，主要由公司设在中国的约100名工程师负责研发。
和许多德国汽车零部件企业一样，埃贝赫当年也是跟随德国车企进入中国市场。然而，德国品牌电动车近年来在中国市场表现不佳，也让公司受到不小冲击。
公司战略负责人、家族企业管理者Martin Peters坦言：“德国电动车的第一波攻势显然已经失败了。”在他看来，中国如今已经成为全球电动汽车技术的领先者。为此，埃贝赫也调整了自身的研发和产品开发节奏，以适应中国市场快速迭代的特点。彼得斯甚至认为，未来专门为中国客户开发的新技术，很可能会随着中国制造的整车出口，重新进入德国市场。
事实上，这种趋势并非个例。包括博世（Bosch）和采埃孚（ZF）在内的德国大型供应商，也曾率先将最新技术提供给中国客户，因为中国车企往往比德国豪华品牌更快地将新技术应用到量产车型之中。
这家拥有160年历史、以汽车排气系统起家的家族企业，目前仍处于转型调整阶段。2024财年，公司总营业收入同比下降6.6%，降至接近50亿欧元。若剔除催化剂材料等代收代付项目后，实际营业收入同比减少7.3%，为25亿欧元。
目前，排气系统业务依然是公司的核心板块，占总业务规模约80%。此外，驻车加热器和汽车空调系统业务贡献了约5.5亿欧元收入。
公司经调整后的营业利润下降约20%，至8600万欧元。尽管如此，Steins认为，这一盈利水平在当前汽车零部件行业中依然具有竞争力。他表示，公司近年来推动的转型战略已经取得明显成效，企业的抗风险能力显著增强。
最能体现这一点的是现金流表现：公司现金流同比增长超过20%，达到1.94亿欧元。员工规模方面，截至目前，埃贝赫全球共有员工10374人，较上一年的10680人有所减少。其中约3300人在德国工作。德国员工人数减少约200人，主要原因是位于赫姆斯多夫（Hermsdorf）和黑尔克斯海姆（Herxheim）的工厂关闭。不过，公司管理层表示，现阶段没有进一步裁员计划。
投资将更多流向增长市场
不过，埃贝赫未来的投资方向将更加聚焦于能够带来盈利增长的地区，而这些地区往往并不在德国本土。
Peters表示，公司目前在全球30多个国家拥有40家工厂组成的生产网络，这种全球化布局不仅有利于抓住不同市场的发展机会，也增强了企业应对关税壁垒和地缘政治风险的能力。
从战略上看，这家德国老牌供应商正在逐步从依赖德国车企，转向更加重视中国市场和中国客户。在全球汽车产业格局快速变化的背景下，中国已经不仅是最大的汽车市场，也正在成为众多欧洲零部件企业最重要的增长引擎之一。
