5月20日，中航西安飞机工业集团股份有限公司（以下简称“中航西飞”）通过全景网“投资者关系互动平台”召开2025年度业绩说明会。公司董事长韩小军、董事兼总经理赵安安、董事兼总会计师董克功、董事会秘书左锋出席，就投资者关注的业绩展望、民机业务订单、C919合作进展、市值管理等问题进行回应。
投资者活动基本信息
| 投资者活动关系类别 | 业绩说明会 |
|---|---|
| 时间 | 2026年5月20日（星期三）15:00—17:00 |
| 地点 | 全景网“投资者关系互动平台”（https://ir.p5w.net）网络远程方式 |
| 上市公司接待人员 | 董事长韩小军，董事、总经理赵安安，董事、总会计师董克功，董事会秘书左锋 |
业绩展望：2026年计划营收402亿元 聚焦高质量发展
针对投资者关于2026年业绩的提问，公司表示，全年计划实现营业收入402亿元。对于营收同比有所调整的原因，公司解释为全资子公司受产品结构转型阶段性影响，经营业绩出现一定波动，但整体科研生产任务受控，运行质量平稳。公司将通过强化目标引领、拓市增收、成本挖潜及费用管控等措施，持续提升产品利润与运营效率，为股东创造价值。
现金流方面，公司透露2026年一季度经营活动现金流入同比增加10.4%，整体资金运营平稳。公司已建立应收款项分类清收机制，通过账龄结构分析与客户回款跟踪，确保货款及时回收，提升现金流管控能力。
民机业务：波音200架订单带来配套增量 C919部件供应稳定
在民机业务领域，公司回应了中美200架波音飞机订单的影响。作为波音公司机身核心结构件长期供应商，中航西飞承担B737系列飞机垂尾、内襟翼等组件生产。公司表示，上述订单落地后将直接带来配套订单增量，带动民机业务营收与利润稳步增长。同时，公司将通过提质增效、两金压控等专项工作降低管理成本，并提高固定资产使用效率以摊薄固定成本，提升转包业务利润率。
针对C919项目，公司明确其作为机体结构供应商的定位，承担外翼翼盒、中机身、襟翼、副翼、缝翼等部件的研制生产任务，并将按中国商飞需求积极推进生产交付。对于市场关注的C919发动机及产量爬坡问题，公司表示相关情况需咨询中国商飞，自身将专注于机体部件供应。
市值管理：从三维度推进 强化价值创造与投资者沟通
围绕市值管理，公司介绍已制定《市值管理办法》，并从“价值创造、价值实现、价值经营”三方面开展工作。价值创造上，持续深耕航空主业，加大科技创新，通过模拟经营业绩考核与降本增效提升核心竞争力，并在业绩向好基础上提高现金分红水平；价值实现上，通过高质量信息披露、专题投资者接待日、业绩说明会等方式，加强与机构及中小投资者的深度沟通；价值经营上，研究加强与资本市场互动，推动市值与内在价值协同提升。
对于近期股价表现，公司表示将进一步优化投资者关系管理与信息披露质量，通过传递发展战略与经营亮点增进市场认同，同时聚焦主业提升经营效益，夯实市值根基。
军贸业务：多机型亮相国际展会 拓展高端装备出口空间
军贸业务方面，公司透露在国家部委统一领导下，子公司陕飞研制的大型战略运输机、飞豹出口型战机、运-8/9飞机等多次亮相珠海、巴黎、阿布扎比等国内外航展及防务展，持续提升产品知名度。公司正推进“一型装备服务两个市场”，加速高端航空装备出口，未来军贸产业发展将进一步拓宽市场空间，为业绩增长贡献力量。
对于军品民品营收占比等涉及保密的问题，公司表示按规定需合并披露，无法单独拆分，敬请投资者谅解。
公司强调，将严格按照法律法规履行信息披露义务，如有应披露信息将及时公告。
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