近日，有媒体反映回龙观、龙泽地铁站周边停车难、停车乱、接驳堵问题。市交通委组织属地相关部门、街道开展实地调研，精准摸排区域问题，从增供给、优服务、强管理等多方面开展系统治理。
此前，地铁13号线回龙观、龙泽地铁站周边，非机动车挤占人行道、僵尸车长期占位、人车混行存在隐患，曾是回天地区最突出的交通痛点之一。随着第三轮回天行动计划交通优化提升项目落地，昌平区龙泽园街道坚持“一站一策、一点一策”精准治理思路，推出“扩容供给、优化秩序、智慧安防、长效管护”系统性举措，让两座枢纽站点非机动车停放秩序实现从“乱停乱放、人车混行”到“分区有序、高效畅行”的转变。
回龙观、龙泽两站地处超大型居住片区核心，周边常住人口超20万，老旧小区集中、商圈客流叠加，非机动车保有量巨大，之前长期面临停车供需失衡、设施利用低效、交通流线混乱、基础配套不足等顽疾。街道聘请专业设计单位开展全面踏勘，编制专项实施方案，实施系统性改造，目前两站周边合计提供非机动车位5000余个，人行道还路于民，人车分流清晰有序，早晚高峰通行效率提升约30%，居民出行安全感和便捷度显著提升。
“一站一策”，挖潜扩容。面对有限的道路空间，龙泽园街道向内挖潜、向外盘活，以“一站一策”精准匹配两站差异化需求。在回龙观站，街道整合同成街南北侧及东侧闲置空间，科学规划非机动车位1731个，并设置潮汐非机动车道消除逆行隐患，此外在回龙观A1口将原机动车停车场中约700平方米的空间改造为非机动车停车场，释放出约300个非机动车位。龙泽站全面翻新现状停车场，拆除低效围挡与绿篱，在人行道增补停车位，改造后规划车位3376个，从源头缓解停车资源紧张。
精细分区，告别停车乱。针对停放秩序混乱的痛点，街道在龙泽站重点实施停车精细化分区管理，采用彩色框线清晰划分电动自行车、摩托车、自行车及共享单车专属区域，让车辆各归其位。针对此前消防设施缺失的短板，严格按规范安装防火隔墙420余米，强化集中停放区域的安全保障能力。同时，集中清理长期滞留的僵尸车300余辆，彻底释放被占用的公共空间。
智慧治理，实现“动态有序”。针对共享单车淤积与乱停乱放，街道建立了“一个中枢、二级调度、三方清运”的快速响应机制，联合共享单车企业加密清运频次，及时清理淤积车辆，腾出空间给市民自有车辆。同时，在站点及社区周边布设智能监控，与文明引导员定点值守相结合，及时扶正归位占道车辆，确保消防通道、盲道畅通无阻，实现全天候秩序监管。
完善配套，提升环境品质。街道同步实施绿化提升、透水砖铺设、雨水管线改造及照明系统完善等工程，改善站点周边人居环境。回龙观站周边新建沥青路面1500余平方米，新增照明设施11套、监控设备9台，实现停车区域照明与监控全覆盖，提升夜间出行安全感。龙泽站更新铺装、消除照明盲区，打造“安全有序、顺畅便捷”的站点接驳环境。
多元共治，培育文明习惯。依托“五方共治”体系和“吹哨报到”机制，街道联合综合执法队、交通局、交通支队等部门，发动社区、物业、志愿者及企业多方联动，通过入户宣传、业主群引导、志愿帮扶等方式，引导居民从“要我停好”变为“我要停好”，形成全社会共治共管的文明氛围。
从“堵点丛生”到“畅行有序”，回龙观、龙泽两站的蜕变，是超大城市基层治理向精细化、长效化转型的缩影。下一步，市区街道三级将协同深化城市精细化管理，不断优化停车资源配置，完善常态化管护机制，巩固整治成果，让超20万居民的出行更安心、更便捷，让回天地区的城市面貌焕然一新。
来源：北京号
作者: 北京交通
