5月20日，中远海控涨3.35%，成交额25.10亿元，换手率1.39%，总市值2218.81亿元。
中远海控目前在新浪财经客户端A股市场人气排名第43名。
异动分析
俄乌冲突概念+航运概念+高股息精选+中字头股票+一带一路
1、俄乌冲突升级或将导致进出口贸易转向其他国家，带来平均运输距离的变化，贸易再平衡状态或将较为混乱，导致包括运输在内的价格上涨。公司主营业务为集装箱航运业务和码头业务。中远海运港口有限公司港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。
2、根据2025年2月11日互动易：中远海控通过旗下上海泛亚航运有限公司（以下简称“泛亚航运”）开展国内集装箱海运业务。截至到2024年年底，泛亚航运经营32条中国内贸航线（含沿海支线），市场份额稳居内贸市场前列。泛亚航运经营128条珠江、长江和渤海湾支线，网络覆盖两江沿岸超200个服务驳点。
3、中远海控最近3年的股息率分别为：7.72%，10.00%，6.59%
4、公司为中字头股票，公司实控人为国资委或中央国有企业或中央国家机关。
5、主营集装箱航运、干散货航运、码头和集装箱租赁,公司在“一带一路”沿线投入约180艘集装箱船舶、115万标准箱运力,约占公司总经营集装箱船队规模的62%。
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资金分析
今日主力净流入5.95亿，占比0.26%，行业排名1/35，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入3.86亿，连续2日被主力资金增仓。
| 区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
|---|---|---|---|---|---|
| 主力净流入 | 6.08亿 | 4.29亿 | 5.51亿 | -3.11亿 | -15.62亿 |
主力持仓
主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额10.96亿，占总成交额的19.51%。
技术面：筹码平均交易成本为14.69元
该股筹码平均交易成本为14.69元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近压力位14.59，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。
公司简介
资料显示，中远海运控股股份有限公司位于上海市东大名路658号，成立日期2007年1月5日，上市日期2007年6月26日，公司主营业务涉及国际、国内海上集装箱运输服务及相关业务。主营业务收入构成为：集装箱航运业务96.00%，码头业务5.49%。
中远海控所属申万行业为：交通运输-航运港口-航运。所属概念板块包括：波罗的海干散货指数(BDI)、远洋运输、中欧班列、高股息100、航运概念等。
截至3月31日，中远海控股东户数39.74万，较上期减少3.94%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。2026年1月-3月，中远海控实现营业收入517.97亿元，同比减少10.63%；归母净利润58.77亿元，同比减少49.75%。
分红方面，中远海控A股上市后累计派现1192.77亿元。近三年，累计派现672.72亿元。
机构持仓方面，截止2026年3月31日，中远海控十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第五大流通股东，持股2.93亿股，相比上期增加1403.60万股。中国证券金融股份有限公司位居第六大流通股东，持股2.42亿股，相比上期减少1.32亿股。华夏国证自由现金流ETF（159201）位居第九大流通股东，持股5611.33万股，为新进股东。华泰柏瑞上证红利ETF（510880）位居第十大流通股东，持股5551.46万股，为新进股东。华夏上证50ETF（510050）、华泰柏瑞沪深300ETF（510300）、易方达沪深300ETF（510310）退出十大流通股东之列。
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