（来源：北部湾港集团）
近日，南宁港六景作业区铁路专用线一期工程正式破土动工。该线路是南宁港六景作业区首条疏港铁路，项目动工标志着广西多式联运体系持续完善，为平陆运河经济带建设、打通高效水铁联运通道筑牢关键支撑。
项目概况
港铁无缝衔接，
搭建立体物流体系
据了解，南宁港六景作业区铁路专用线一期工程总投资1.52亿元，设计年装卸量320万吨，线路接轨湘桂线六景站，正线总长0.766 公里，按单线内燃标准建设，设计时速40公里，预计2027年8月建成。工程将新建两条铁路装卸线，配套建设标准化堆场及附属设施。项目建成后，可实现港区与国家铁路网直连互通，破除港铁衔接堵点，达成港站一体、水铁联运发展模式。
战略意义
锚定国家战略，
激活区域发展动能
作为广西港口集疏运铁路重点工程项目，六景作业区依托南宁六景工业园区核心区位优势，坐拥密集完善的道路交通网络，区位交通优势突出。项目的规划建设，对全区重大战略落地具有重要意义。
该项目精准对标国家综合货运枢纽补链强链工作要求，是《广西港口集疏运铁路建设实施方案（2022—2025 年）》的重点落地实施项目，是补齐广西港口集疏运基础设施短板、畅通物流循环的关键抓手。
在降本增效方面，项目可彻底打通货物运输堵点，省去大宗货物中转短驳环节。通过运输流程的优化重塑，有效降低化肥、煤炭、钢材、集装箱等大宗物资的综合物流运输成本，提升货物集散运输效率。
同时，项目进一步完善了六景港区运输架构，成功构建起水、铁、公立体化多式联运新格局。持续放大六景港区综合物流枢纽辐射能级，夯实区域物流枢纽核心地位。
此外，该项目是平陆运河江海联运体系的重要配套支撑。项目建成投用后，将有效保障平陆运河通航后江海直达物流体系高效运转。
发展展望
辐射西南腹地，
完善对外开放格局
依托平陆运河建设契机，该疏港铁路投用后，南宁港服务范围将由南宁及周边区域，延伸辐射云南、贵州、湖南等西南内陆地区，打通西部陆海新通道铁海联运关键环节。
自2026年4月27日项目获核准批复以来，北港西江港口高效推进环评、水行政许可等前期手续，逐项落实开工前置条件，为项目如期开工奠定了坚实基础。
下一步，北部湾港集团将严控工程质量、安全生产与建设进度，高标准、高质量推进项目施工，力争按期竣工投产。未来将把该工程打造为联运标杆工程，助力六景港区建成西南知名水铁联运核心枢纽，为广西构建高效衔接平陆运河江海联运体系赋能助力。
文字 | 宁琼嬉、梁扬辉、吴其海
图片 | 苏德信
视频 | 吴其海
编辑 | 李思维
校对 | 程敬忆
责编 | 杨煜航
审核 | 谈圳
