巨轮智能涨停，成交额38.75亿元，人气排名13位！后市是否有机会？附走势预测

5月15日，巨轮智能涨停，成交额38.75亿元，换手率25.30%，总市值184.75亿元。

巨轮智能目前在新浪财经客户端A股市场人气排名第13名。

异动分析

减速器+人形机器人+工业母机+机器人概念+航空发动机

1、2023年7月17日互动易：公司减速器具有精度高，噪音低，运行平稳、整机结构紧凑，强度高，工作可靠，使用寿命长等特点，可以替代进口产品。

2、公司官网2026年1月30日新闻，巨轮智能自主研发的XT减速器作为人形机器人核心零部件正式入驻张江机器人谷，在张江机器人谷展厅的上展出。针对人形机器人的新兴需求，公司最新研发了若干规格XT减速器产品，成功攻克RV减速器小型化传动精度的难題，满足人形机器人经量化需求，提高减速器刚性，精度和寿命，实现对当前人型机器人负载、寿命、能耗等难题的精准突破。

3、公司拥有子午线轮胎模具、高精度液压硫化机、数控机床、工业机器人等高端业态，并在美国、德国、以色列、比利时、印度设立子公司，产品畅销全国并远销美国、欧盟、日本、印度、东南亚、南美等国家与地区。

4、2025年4月28日互动易，目前公司机器人业务主要是机器人核心部件高精度RV减速器、冷链物流、机器人抛光打磨等项目。

5、2020年9月3日公司在互动平台称：公司高性能等离子弧/激光增减材复合制造装备项目可以应用在航天航空和核电装备，可以实现航天发动机、核电装备的制造、加工和修复等。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入10.27亿，占比0.27%，行业排名1/201，连续2日被主力资金增仓；所属行业主力净流入-1.03亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额22.33亿，占总成交额的22.73%。

技术面：筹码平均交易成本为7.33元

该股筹码平均交易成本为7.33元，近期该股快速吸筹，短线操作建议关注；目前股价靠近压力位8.57，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，巨轮智能装备股份有限公司位于广东省揭东经济开发区5号路中段(广东省揭阳市揭东区人民大道东侧)，成立日期2001年12月30日，上市日期2004年8月16日，公司主营业务涉及制造和销售汽车子午线轮胎活络模具、轮胎二半模具及轮胎成型设备等。主营业务收入构成为：轮胎模具37.70%，液压式硫化机33.50%，机器人及智能装备24.26%，其他3.69%，精密机床0.74%，技术服务0.12%。

巨轮智能所属申万行业为：机械设备-专用设备-其他专用设备。所属概念板块包括：头盔、减速器、创投、工业母机、航空发动机等。

截至3月31日，巨轮智能股东户数30.43万，较上期减少15.32%；人均流通股6288股，较上期增加18.10%。2026年1月-3月，巨轮智能实现营业收入1.18亿元，同比减少38.95%；归母净利润-3584.36万元，同比减少17.04%。

分红方面，巨轮智能A股上市后累计派现3.17亿元。近三年，累计派现219.94万元。

机构持仓方面，截止2026年3月31日，巨轮智能十大流通股东中，华夏中证机器人ETF（562500）位居第三大流通股东，持股6039.40万股，相比上期减少845.02万股。天弘中证机器人ETF（159770）位居第四大流通股东，持股2342.59万股，相比上期减少533.91万股。香港中央结算有限公司位居第六大流通股东，持股725.65万股，相比上期减少431.66万股。中欧中证机器人指数发起A（020255）位居第七大流通股东，持股588.88万股，相比上期减少59.26万股。招商中证机器人ETF（560770）位居第八大流通股东，持股539.10万股，相比上期减少61.51万股。南方中证机器人ETF（159258）位居第十大流通股东，持股447.80万股，相比上期增加41.29万股。

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