数据显示，5月11日，博时新能源汽车ETF(159824)遭净赎回142.57万元，位居当日股票ETF净流出排名519/1186。最新规模2.55亿元，前一日规模2.55亿元，当日资金净流出额占前一日规模的比例为0.56%。
近5日，博时新能源汽车ETF(159824)遭净赎回142.57万元，位居股票ETF净流出排名第672/1186。近10日，博时新能源汽车ETF(159824)遭净赎回703.68万元，位居股票ETF净流出排名第524/1186。近20日，博时新能源汽车ETF(159824)遭净赎回2022.49万元，位居股票ETF净流出排名第512/1186。
博时新能源汽车ETF（159824）成立于2020年12月10日，基金全称为博时中证新能源汽车交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为博时新能源汽车ETF。该基金管理费率每年0.50%，托管费率每年0.10%。博时新能源汽车ETF（159824）跟踪标的指数为CS新能车（399976）。
规模方面，截止5月11日，博时新能源汽车ETF（159824）最新份额为1.78亿份，最新规模为2.55亿元。回顾2025年12月31日，博时新能源汽车ETF（159824）份额为2.86亿份，规模为3.57亿元。即该基金今年以来份额减少37.74%，规模减少28.61%。
流动性方面，截止5月11日，博时新能源汽车ETF（159824）近20个交易日累计成交金额1.22亿元，日均成交金额611.12万元；今年以来，81个交易日，累计成交金额4.85亿元，日均成交金额598.98万元。
博时新能源汽车ETF（159824）现任基金经理为尹浩。尹浩自2020年12月10日管理（或拟管理）该基金，任职期内收益42.93%。
最新定期报告显示，博时基金（159824）重仓股包括比亚迪、宁德时代、汇川技术、三花智控、华友钴业、赣锋锂业、亿纬锂能、天赐材料、天齐锂业、中矿资源，持仓占比如下：
| 股票代码 | 股票名称 | 持仓占比 | 持仓股数（股） | 持仓市值（元） |
| 002594 | 比亚迪 | 10.54% | 23.97万 | 2523.02万 |
| 300750 | 宁德时代 | 9.90% | 5.90万 | 2369.31万 |
| 300124 | 汇川技术 | 6.33% | 22.61万 | 1514.78万 |
| 002050 | 三花智控 | 4.76% | 26.81万 | 1140.05万 |
| 603799 | 华友钴业 | 4.47% | 18.20万 | 1069.12万 |
| 002460 | 赣锋锂业 | 4.43% | 13.53万 | 1060.49万 |
| 300014 | 亿纬锂能 | 3.87% | 14.88万 | 926.00万 |
| 002709 | 天赐材料 | 3.27% | 17.04万 | 783.72万 |
| 002466 | 天齐锂业 | 2.88% | 12.42万 | 688.96万 |
| 002738 | 中矿资源 | 2.67% | 8.60万 | 638.87万 |
跟踪CS新能车（399976）的ETF包括华夏中证新能源汽车ETF（515030）、国泰中证新能源汽车ETF（159806）、新能源车龙头ETF（159637）、博时新能源汽车ETF（159824）、华安中证新能源汽车ETF（516660）等，规模、流动性、近期资金净申购情况如下：
| 代码 | 名称 | 基金规模(亿元) 20260511 | 近1月日均成交额 (亿元) | 净申购(亿元) 20260511 | 近1周净申购 (亿元) | 近1月净申购 (亿元) | 基金公司 |
| 515030 | 华夏中证新能源汽车ETF | 61.27 | 3.86 | -1.92 | -0.87 | 8.31 | 华夏基金 |
| 159806 | 国泰中证新能源汽车ETF | 9.26 | 0.36 | -0.08 | 0.29 | -0.46 | 国泰基金 |
| 159637 | 新能源车龙头ETF | 7.47 | 0.39 | 0.15 | 0.39 | -1.69 | 东财基金 |
| 159824 | 博时新能源汽车ETF | 2.55 | 0.06 | -0.01 | -0.01 | -0.18 | 博时基金 |
| 516660 | 华安中证新能源汽车ETF | 2.10 | 0.09 | -0.01 | -0.04 | -0.82 | 华安基金 |
| 159183 | 招商中证新能源汽车ETF | 0.78 | 0.20 | -0.03 | -0.07 | -1.63 | 招商基金 |
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