（来源：湖州日报）
转自：湖州日报
记者 程超
本报讯 有市民近日来电反映，南太湖新区创业大道上一处新建快充电站，项目从去年9月开工建设，公示工期90天。可如今8个多月时间过去了，站内充电设备虽已全部安装就绪，但围挡始终未拆除，导致现场20多个车位无法正常使用，周边停车矛盾日益突出。
记者根据市民提供的位置，顺利找到这处快充电站——它紧邻中石化湖州创业大道恒吉站，地处一处桥下停车场内，运营管理方为湖州经开物产管理有限公司。
停车场整体呈M型布局，共设置4排车位，其中东侧车位及内部通行道路被围挡彻底封闭。记者透过围挡缝隙看到，内部充电设备已全部安装到位，因围挡遮挡，东侧两排车位暂无法开放，目前现场仅剩余30余个车位可供车辆停放。“旁边就是一处小公园，每到周末，自驾来游玩的游客特别多，有时候找个停车位得绕好几圈。”一名在场车主向记者吐槽道。
围挡一侧张贴着施工告示牌，上面清晰标注了项目负责人的联系方式。记者据此联系上该项目一名苏姓负责人，对方表示：“我们在春节前就已完成所有充电设备的安装工作，但目前项目尚未验收交付，最核心的原因是供电局还未完成通电。”
记者进一步核实了解到，该快充电站是南太湖新区全域绿色智能快充电站建设项目的其中一个站点。设备安装完毕后，因现场缺少环网箱，无法实现安全、可靠的电网接入，这也成为阻碍项目顺利投用的关键症结。“南太湖新区、街道相关部门一直在积极协调此事，供电局方面已明确回复，预计6月底前完成环网箱增设及电网接入工作后启用。”项目施工方负责人苏女士向记者透露。
针对市民反映的停车位紧张问题，苏女士解释道，这一问题的主要原因并非快充电站围挡造成。“目前这处停车场尚未实施收费管理，导致场内停放了不少‘僵尸车’，其中还有部分是附近车企的二手车，大量占用了可用车位。”她说。
随后，记者将该问题反馈至湖州经开物产管理有限公司，相关工作人员回应称，该停车场即将启动收费管理。对于长期停放在场内的车辆，公司将张贴告知告示，限期要求车主将车辆驶离；若车辆长期无人认领，将联合执法部门及交警，依法对车辆进行合理处置。
