5月7日凌晨，随着最后一方混凝土顺利浇筑入模，由中铁十一局承建的衢丽铁路衢松段重点控制性工程——衢江特大桥跨沪昆高速公路连续梁顺利合龙，为工程建设按下“加速键”。
衢丽铁路西起浙江衢州，东至丽水，全长约160公里，由浙江交通集团投资建设，分为一期松阳至丽水段和二期衢州至松阳段。衢江特大桥位于衢州龙游县，全长10.6公里，是衢丽铁路衢松段全线最长桥梁和控制性工程，跨越沪昆高速、杭长铁路、杭金衢高速和衢江航道，施工难度大、安全风险高。本次合龙的跨沪昆高速连续梁全长约255米，采用主跨为116米的连续梁跨越日均车流量超6万辆的沪昆高速公路，分29个节段，共需浇筑混凝土5698立方米，施工环境复杂、安全风险高。
在连续梁施工中，该项目精心研究编制专项施工方案，优化各类资源调配，严格按照工程首件制、标准化及文明施工要求，明确技术要点，严控支架搭设、模板拼装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等每一道工序，并采取定人、定点、定责的方式进行全方位盯控，确保连续梁标准化施工一次成优。
该项目还不断加大技术攻关力度，积极创新工艺工装，采用挂篮移动、悬臂浇筑的工序工艺，运用智慧挂篮系统，实现多榀挂篮同步走行及顶升、挂篮重点部位应力监测及预警，保证了施工安全。
此外，项目团队精准优化季节性施工方案，强化支架与挂篮抗风、防雨、温控专项管控，严格落实24小时在线监测与闭环应急处置，实现毫米级精度合龙，为衢丽铁路后续建设奠定坚实基础。（孙震）
