转自：中山发布
广澳高速公路
南沙至珠海段改扩建项目
近日传来最新进展
经过15个小时的连续作业
广珠段改扩建项目TJ2标东河大桥
完成31#主墩0号块混凝土浇筑
标志着东河大桥
全面转入上部结构施工
为后续智慧挂篮施工按下“加速键”
东河大桥是项目关键控制性工程，全长约4公里，项目在设计上创新采用桥上“单侧分离式新建”向“两侧整体式扩建”过渡的方案，是全线交通组织与施工组织管控的重点、难点路段。其中主桥跨石岐水道为单侧分离式新建，采用72+128+80米连续刚构桥。
△东河大桥施工现场。图源：广东省公路建设有限公司
本次完成浇筑的0号块，为单箱双室结构，含C60混凝土1030方、钢筋180吨。针对大体积混凝土浇筑温控难点，项目优化配合比、布设测温元件，实施内外温差监控与保温养护，有效防止温度裂缝产生，保障C60高强混凝土的结构强度与耐久性能。同时，采用落地承台式斜钢管型钢支架与一体式施工平台，有效杜绝支架沉降隐患，确保安全高效作业。
△0号块正在进行浇筑。图源：广东省公路建设有限公司
广珠段改扩建项目（广澳高速公路南沙至珠海段改扩建项目）起于广州市南沙区黄阁镇坦尾枢纽立交，经广州市南沙区黄阁镇、横沥镇，中山市三角镇、民众街道、港口镇、火炬高新区及南朗街道，止于中山市翠亨新区南朗街道珠海收费站，全长约50.4公里，由双向六车道改扩建为双向十车道。
截至目前
广珠段改扩建项目施工进展顺利
小榄水道桥南岸主塔已完成97%
中山服务区西区改扩建
正进行收尾工作
项目3座连续刚构桥将全面进入
智慧挂篮悬臂施工阶段
期待项目早日完工！
中山发布编辑部
编辑：陈梓兴
美编：钟美君
执行总编辑：黄健斌
总编辑：李华炎
来源：广东省公路建设有限公司
