记者从长江沿岸铁路集团重庆有限公司获悉，5月5日上午10点，随着最后一段长32米、重约700吨的箱梁稳稳架设到成渝中线高铁井口嘉陵江特大桥桥墩上，标志着成渝中线高铁全线箱梁架设任务圆满完成，为项目全线早日通车运营奠定了坚实基础。
井口嘉陵江特大桥是成渝中线高铁全线关键控制性工程，横跨嘉陵江，地处沙坪坝区与两江新区交界。大桥全长1294.3米，为国内首座设计时速350公里的山区高速铁路斜拉桥。主桥采用H形双塔双索面钢混结合梁结构，主跨325米。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分。线路正线全长292公里，设计时速350公里，预计2027年建成通车，最高运营时速有望达到400公里，届时从重庆至成都将实现50分钟通达。
上游财经-重庆晨报记者 杨新宇
