乃悟今天看新闻，今年五一期间，出行人数达到15.17亿人次，创下历史新高。
这个成绩不容易，2019年五一假期，全国出行人数为10.98亿人次，疫情后的2023年为13.31亿人次，当时媒体们说五一旅游恢复很好。
但实际上，2019年的五一只有4天。如果按照日均计算，2019年五一日均出行人数为2.745亿人次，2023年为2.66亿人次，五一旅游人次直到去年才超过了疫情前水平，达到了2.93亿人次，今年按照官方统计突破了3亿人次。
郝大星五一去了广西，按照各大平台的数据，广西的跟团游、包车游、定制游订单都是翻了翻的往上涨，可郝大星说，路上人不多，景区人也不多，龙脊梯田区域除了零星的老外几乎没人，南宁最富盛名的老友粉店都不用排队。
好，麻烦工作人员把郝大星手里的话筒收回来，我们继续看五一旅游的其它情况。
2019年五一期间，全国出游人均花费603元，2023年、2024年和2025年分别为540元、560元和574元。今年的消费数据还没有公布，但乃悟大胆预测一下，那肯定是不会少啊。
比方说北京吧，今年“五一”假期北京接待游客总量1882.7万人次，同比增长5.1%；实现旅游总花费223.6亿元，同比增长6.6%，游客接待量与旅游消费均创历史同期新高。
作为全国最不爱宣传自己的文旅，北京五一期间游客平均消费差不多有1200元。这里面如果算一下细账，五一期间外国游客来了12.8万人，花了13.8亿，人均：
一万多。
这些豪客来北京肯定有些区域是不去的，比如大兴，五一期间大兴区累计接待游客30.54万人次，旅游总收入3198.76万元。人均一百，也能在北京旅游不是？
远来的客人花钱更多，这是一定的。
携程发布报告，称今年五一跨省游比例达到了60%以上，这意味着长途旅游的人数在增加。美团的数据显示，民宿连住7天及以上的订单同比增加了40%。
同样是来自美团的数据显示，超过300公里的中长线游订单占比达46%。
今年的五一旅游数据还有一些有意思的地方。在交通部的数据里，今年唯一比去年下滑的交通行业，就只有：
民航。
从5月1号开始，民航发送旅客量连续三天对比去年同期下降。
民航惨淡有几个原因。第一是因为中东打得稀巴烂，各方都说要收过路费，导致最近国际油价居高不下，航空公司跟着提高票价。数据显示，五一节前一周，机票价格平均比2019年贵了25%。
当然，就算不涨价，航司也会主动缩减航班排期，来减少亏损。今年五一，安排航班9827班，比去年多了1.95%。但又取消了780多班，比去年多了：
118.7%。
第二是因为伊朗的战争，很多需要在中东转机的航班都已经取消了。另外就是中日关系变差，作为曾经中国消费者第一出境旅游目的地，中日航班曾在疫情后创下记录，后来也大量取消。
令人意外的是出境游的火爆程度。比如众信旅游发布数据，北美出游人数增幅达到了258%，澳新线则同比增加了45%，巴西、奥地利、意大利等国家的商品订单平均增长超过了：
100%。
今年五一前，预定的出入境机票达到112万张，比去年多了24万张。携程则表示今年出境游订单同比增长了3倍。飞猪报告称，今年五一，高星级酒店预定量比去年同期增长了20%。
勃勃生机万物竞发的境界犹在眼前，乃悟看到了这样一组数据。中国演出行业协会公布的数据显示，五一假期全国营业性演出超3.44万场，票房达20.84亿元，同比增长37.17%。
营业性演出指的是线下演出，如演唱会、音乐节、话剧、音乐剧、舞蹈、曲艺、杂技、旅游演艺等。
这个数据是五一档电影票房的差不多3倍，朋友们，你们为啥不去看电影了呢？
给我一个在看，我能撬动整个星球
