（来源：中国吉林网）
转自：中国吉林网
以执念追求极致 以创新与时俱进 ——记中国青年五四奖章获得者时敬龙
在一汽解放商用车智能制造一线，有一位深耕精密加工领域15载的技能尖兵，他以微米级精度攻克行业壁垒，以赤子匠心打破国外技术垄断，以青春担当赋能民族汽车工业，他就是一汽解放商用车开发院数控机床特级技能师时敬龙。就在不久前，他获得2026年度中国青年五四奖章。
从机床旁的日夜坚守，到核心技术的自主突破；从一人钻研，到带领团队冲锋，时敬龙以实干诠释技能报国，以奋斗书写新时代产业青年的无悔答卷。
深耕一线十五载 以技立身硕果丰
2010年，时敬龙入职中国一汽，从此扎根精密加工一线，一守就是15年。五千多个日日夜夜，他始终怀揣对民族汽车工业的赤诚热爱，把每一件零件都当作艺术品打磨，白天守在机床旁，夜晚钻研编程与工艺，在千锤百炼中练就一身绝技。
多年来，他依托自主编程与调试加工能力，主导完成国内首发双电机电驱箱等42项重点项目核心零部件精密加工任务，加工精度达微米级。先后总结提炼创新操作法２６项，成功破解各类行业技术难题150余项；以第一完成人斩获国家级创新成果奖12项，获授权国家专利82项，出版国际著作4部。
研发的多项关键技术成功应用于商用车氢燃料电池、新能源电机电驱等核心部件，助力解放新能源重卡研发生产，不仅填补了国内技术空白，更为吉林新能源商用车产业自主研发提供了关键支撑，用实干交出了一份亮眼的成绩单。
微米级创新突破 打破国外技术垄断
氢燃料电池石墨双极板，是氢能商用车的“心脏部件”，其精密加工技术曾长期被国外垄断，核心刀具依赖进口、技术参数严密封锁。采购成本高、定制周期长且不利于产品保密，一旦断供便会掣肘生产。这样“卡脖子”的困境时敬龙看在眼里，急在心里
“外国人能做到的，中国人一定能做得更好。”凭借这股信念，他毅然扛起技术攻坚重任。
当时该项技术在国内还是空白，时敬龙就带领团队从0开始。氢燃料电池石墨双极板材质脆性极强，如同铅笔芯一般极易崩边破损，项目团队要将2毫米厚的石墨板毛坯，精密加工至仅0.5毫米厚，仅５张A4纸的厚度。装夹难、加工难、精度保证难，稍有不慎就会导致产品报废，加工难度极大。
面对重重困难，时敬龙没有丝毫退缩。“我手里加工的不只是精密零件，更是民族汽车工业的底气。”他带领团队日夜攻坚，历经上千次反复试验、无数个通宵鏖战，在一次次失败中总结经验、优化工艺，终于突破层层技术壁垒，成功掌握氢燃料电池石墨双极板精密加工核心技术，使我国在新能源商用车核心部件领域实现自主可控。
相关技术已成功应用于解放J7创领版重卡、星域概念卡车，助力国内氢能源重卡率先量产落地，让民族汽车工业在新能源赛道挺直腰杆。
传承工匠精神 培育技能人才
时敬龙坚信，一个人有技术、个人有前途；一群人有技术、企业有前途；一代人有技术、国家有前途。
依托国家级、省级首席技师工作室，他创新“项目攻坚＋师徒帮带”培养模式，量身打造一线实操培训课程，毫无保留地把技艺、经验、匠心传给年轻人，三年累计培训产业青年与高校学子超两万人次，培养出20余名高级技能骨干。
除此之外，时敬龙还走出车间，联动吉林大学等高校搭建产学研创新平台，合力攻克行业共性技术难题；带领团队破解上百项生产瓶颈，斩获百余项荣誉，实现从个人创新到群体创效的裂变，为商用车新能源事业源源不断输送高素质技能青年生力军，让执着专注、精益求精、为国担当的工匠精神代代相传。
锚定目标再出发 砥砺奋进新征程
对时敬龙而言，荣获2026年度中国青年五四奖章，是肯定，更是沉甸甸的责任。荣誉背后既是国家对技能青年的认可，也是对每一位为民族汽车工业拼搏奉献的一汽人的鼓舞。
未来，他将带领团队紧跟国家氢能源发展战略，持续深耕氢能、新能源电机等关键核心技术攻关，不断提升加工精度，牢牢把核心技术掌握在自己手中；坚持做好技能传帮带，用心培育更多复合型青年技能人才，壮大青年工匠队伍；加快技术成果从研发到量产的转化步伐，将技术优势转化为产业优势，助力吉林汽车产业高质量发展。
“择一事，精一生，把个人理想融入国家发展大局。技能亦能报国，匠心亦可强国。”这是时敬龙对青年的寄语，更是他一生的追求。这位新时代青年工匠，将始终扎根一线、步履不停，以执念追求极致，以创新与时俱进，为吉林振兴发展、为民族汽车工业腾飞贡献全部青春力量！
中国吉林网 吉刻新闻记者 丛鹂锐
海报 赵一妍
摄影 孙上修
制作 姜博文
部分图片视频素材由采访对象提供
初审： 赵新
复审： 张彦梅
终审： 朱宝明
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