日前
记者从省投资集团了解到
我省淮阜高铁、淮蚌高铁、巢马高铁
均计划年内建成开通
截至一季度末，淮阜高铁桥梁工程及无砟轨道施工全部完成，路基完成99%，铺轨完成66%，站房工程完成62%，四电工程完成超80%；淮蚌高铁正在推进轨道、站房和站后四电等工程建设；巢马高铁线下工程已全部完成，郑蒲港站、含山站站房装饰装修基本完成，马鞍山南站装饰装修累计完成98%，四电工程累计完成87%。
其中，淮阜高铁是皖北地区城际铁路网的重要组成部分，途经淮北、宿州、亳州、阜阳四市，正线全长约143公里，设计时速350公里。淮阜高铁计划2026年10月底具备开通运营条件，项目建成后，将结束蒙城县、利辛县不通高铁的历史，届时淮北、宿州到阜阳车程将由约2个小时缩短到1个小时内。
淮蚌高铁北起淮萧联络线淮北北站，经淮北、宿州、蚌埠三市，终至蚌埠南站，是完善皖北铁路网的重要线路。通车后将结束淮北、蚌埠之间没有直达高铁的历史，进一步织密皖北高铁网。
巢马高铁是安徽自主投资建设的首条时速350公里高铁。项目北起巢湖东站，南至马鞍山东站，正线全长约61公里，设计时速350公里。目前全线铺轨已完成，含山站和郑蒲港站主体结构已封顶。项目建成后，合肥至马鞍山运行时间大大缩短，在皖江两岸建起一条快速新通道。
来源：合肥日报-合新闻
编辑：詹大梅
校对：涂晓晴
审核：曹亚伟
