本文转自【央广网】；
随着“五一”小长假来临，全国各大景区迎来游客高峰。“五一”前夕，文化和旅游部梳理近年景区摆渡车网络舆情、游客投诉及负面评价，针对线路设计不科学、定价不合理、排队耗时久、服务态度差等突出问题，点名江西龙虎山、吉林长白山、安徽天柱山、四川稻城亚丁、山东崂山等多家5A级景区，要求属地主管部门督促景区开展集中整治。
涉事景区落实情况如何？5月2日，记者以普通游客身份，前往江西鹰潭龙虎山景区进行体验式暗访，实地调查了解景区摆渡车整改落地效果。
摆渡车票价明示
游客接受度趋于平稳
上午10时许，记者来到龙虎山景区，此时入口处客流明显增多，入园游客排起长队。记者在景区门口价格公示牌看到，景区单人门票优惠价90元/人，观光摆渡车票价为45元/人。
随着“五一”小长假来临，江西龙虎山景区游客数量开始增多（央广网记者 郇康新 摄）
现场不少受访游客表示，该笔费用覆盖景区全域各景点接驳乘车，属于通票性质，综合游览路程来看，45元的观光车定价在可接受范围。景区售票处工作人员向记者介绍，景区观光车费包含从景区门口到各个景点的全域摆渡车服务，一次性缴费即可往返各个核心景点，并无二次乘车收费项目，游客可自愿购买。
龙虎山景区对观光车（包含摆渡车）价格进行公示（央广网记者 郇康新 摄）
当记者以游客身份问及此前被文化和旅游部通报的摆渡车相关问题及整改举措时，工作人员坦言，此前景区确实存在观光车辆运力不足，高峰时段游客排队等候时间过长等问题，目前景区已完成全面摸排，并针对性开展整改优化。
当记者询问是否可以单独购买景区门票不选择摆渡车时，工作人员表示，可以单独购买，但他们会和游客解释：因为龙虎山景区属于典型丹霞地貌，山间道路狭窄，绝大多数路段仅满足双向会车通行标准，路况条件并不具备开放游客自驾游的基础；同时景区占地200平方千米，全域涵盖 52个景点，各景点之间相隔距离较远、步行动线漫长，绝大多数游客几乎不会选择步行游览入园，景区摆渡车是游客往返各景点的唯一便捷出行方式。
记者实地体验景点接驳
排队秩序整体可控
工作人员所说是否属实，景区整改是否到位，游客的游览体验又是怎么样的？为直观了解龙虎山景区的整改成效，记者全程暗访体验了景区摆渡车接驳流程。
龙虎山景区园区入口候车区（央广网记者 郇康新 摄）
在景区大门口乘车点排队约5分钟后，记者顺利登上观光车辆，体验过程中，景区门口并未出现游客扎堆候车现象。在车辆行驶约10分钟后，抵达首个核心景点浴仙池。现场有工作人员和志愿者引导游客乘车，未出现长时间排队拥堵情况。行至无蚊村景点时，往返游客数量明显增多，受客流叠加影响，此处游客全程排队耗时约10分钟。记者随机询问多名游客，游客均表示等候时长在合理范围内，整体乘车体验尚可。
暗访过程中记者留意到，不少观光大巴车上贴有包车标识。记者向车辆司机询问后了解到，为应对“五一”假期客流峰值，景区临时调配第三方营运车辆加入接驳队伍，补充自有运力缺口，缓解游客乘车压力。
记者在相继体验龙虎山景区的浴仙池、高空栈道、象鼻山、竹筏漂流等多个热门景点后发现，各站点摆渡车基本等待3分钟至5分钟就有一辆乘坐约20人的摆渡车经过，周转相对顺畅，游客普遍反映排队等候时长可接受，未出现此前投诉集中的长时间滞留问题。
景区回应：
后续将持续优化运力服务
探访当日，记者联系到龙虎山景区管委会，对景区整改措施进行采访。鹰潭市文化旅游投资发展集团有限公司副总经理毛国寿介绍，收到文化和旅游部整改通知后，景区立即梳理摆渡车运营短板，重点整改高峰时段排队过长、运力匹配不足等问题。
体验中记者发现，景区各站点摆渡车周转相对顺畅（央广网记者 郇康新 摄）
“我们之前确实存在观光车不足的情况。”鹰潭市文化旅游投资发展集团有限公司副总经理毛国寿表示，景区原有常规观光车70辆，“五一”假期前夕，临时抽调外部大巴车补充运力，并在每个景点增派工作人员和志愿者引导游客有序乘车，缓解节假日游客接驳压力。
“后续景区将以此次通报整治为契机，建立长效管理机制，常态化增加观光车辆储备，细化车辆接驳调度方案，更好提升游客出行接驳服务质量，真正化解游客反映的痛点问题。”毛国寿表示。
记者：郇康新
