（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
五一假期将至，当大街小巷满是出游的热闹、家家户户都是团圆的欢笑时，浙江沿海的水上交通却迎来了挑战，货船抢抓班期、渔船集中返港、客轮班次增加，通航保障和应急值守任务越发艰巨。而有一群人选择主动往前一步，扎根海事工作一线，紧盯关键时段，全力疏导航路、提醒规范航行、筑牢商渔船防碰撞防线，用坚守诠释着使命和担当。汪三涵和“海巡22”上的全体工作人员就是其中的一份子。
汪三涵船长通过甚高频呼叫，提醒船舶规范航行
驻点，往前一步是责任
“坚决防范和遏制商渔船碰撞事故发生是我们的工作重点，这一轮的巡航值守任务从4月1日就开始了”，汪三涵说，除了提前驻点，他们今年巡航值守以及夜间驻点的区域都进一步向外航路延伸。
原来，基于渔船作业分布和安全风险判断，2026年以来，宁波象山沿海一带渔业捕捞作业船舶有向外延伸的趋势，为了进一步提高响应速度，“海巡22”驻点水域也同步向外延伸了20海里。
“虽然驻点水域离岸更远了，每天我们航行的时间和里程也增加了，手机也经常没有信号，船艇补给也更困难，但是在责任面前，这些都是可以克服，也是必须克服的困难”，汪三涵表示。直到夜幕降临，“海巡22”进入锚泊值守，他才拿出手机和家人拨通视频，笑着报一声平安。
预警，往前一步是担当
4月29日清晨五点，天刚蒙蒙亮，驻守在“海巡22”上的汪三涵就已经开启了一天的值守准备：检查船舶动力系统、导航定位设备、应急救生器材，逐项调试通讯设备，重点把甚高频对讲机调试到最佳状态，反复确认频道信号通畅、播报清晰...。
“受冷空气和低压影响，今天起宁波沿海有中到大浪，请各船舶密切关注气象海况，注意航行安全”，一遍遍的播报提醒从汪三涵口中发出。汪三涵告诉记者，在冷空气到达前一天，宁波海事部门按照“主动防御”的理念，已经通过商渔联管中心向各渔船发布了预警信息，而他的工作就是要进一步通过播报和点验等方式，对过往船舶进一步提醒。
当天，部分渔船已在有序引导下安全进港停泊，提前准备休渔，但汪三涵的值守并未结束。他依旧在海巡艇上，排查剩余渔船航行状态，持续守听甚高频，提醒未靠泊船舶规范行驶，直至风浪减弱，才稍稍松一口气。
服务，往前一步是信任
“点验工作其实没有技巧，或者真诚就是最好的技巧”，汪三涵告诉记者，点验的目的在于提高船舶在航行作业期间的值班专注度，进而达到落实安全主体责任的目的。而一开始的时候，经常出现叫不应、听不懂的情况。
为了点验工作取得进一步成效，汪三涵主动当起了英语、普通话、宁波话的“三语”翻译官。不管是渔船询问商船动态，还是商船咨询避让要求，他都第一时间回应，耐心指引；发现有渔船偏离航线、航速过快，他立刻通过对讲机精准提醒、及时纠正。慢慢地，能叫应的船舶越来越多，点验的效率得到了大幅提升。
“这段时间海面航路最繁忙，商船、渔船往来交织，稍有不慎就容易出现占道、抢航、避让不及时的问题，甚高频守听、航路指挥必须盯紧。”汪三涵的话没有华丽辞藻，却句句透着海事人的责任。
临近中午，太阳越升越高，海面温度持续攀升，海风也变得燥热。汪三涵顾不上擦汗，也顾不上休息，一手攥着对讲机持续播报、紧盯频道动态，一手关注着海面船舶动向和导航屏幕数据。他说：“这个节点不能离岗，多盯一分钟，海上就多一分平安，我最开心的是，有渔船回港的时候会主动跟我们打招呼”。
5月1日中午12时，东海海域正式进入伏季休渔期。而汪三涵的工作，还在继续。
