本报乌鲁木齐讯（全媒体记者 陈琼 通讯员 杨晨） 4月29日，我国首条跨渤海大型无人机商业物流航线正式运营。该航线往返大连与青岛，由“兵团造”鸿雁（HY100）大型无人机承担运输任务。其开通运营，不仅实现了我国低空装备在复杂海域场景应用的重大突破，更打通了渤海海峡“空中物流走廊”，填补了我国跨海低空物流领域空白。
据了解，大连与青岛间跨海直线距离约160公里，传统陆路运输需绕行约1300公里，耗时长达10余个小时。鸿雁（HY100）大型无人机执飞的大连—青岛大型无人机商业物流航线用时仅需2小时，相比传统陆运，运输效率提升6倍以上。该航线运营后，将重点承接中国邮政等物流企业的货品运输业务，涵盖日用百货、商务文件、高值药品及应急物资等多品类，可满足不同场景的物流需求。
作为航线运营核心运力，“兵团造”鸿雁（HY100）大型无人机实力凸显。目前，该机型已在西北、华北、东北、西南、华南等多地完成超7000架次飞行任务，积累了高原、山区、海洋等复杂环境下的丰富安全运营经验。
“针对跨海航线特殊气象、空域等挑战，我们经过近4个月系统性试飞验证，不断完善飞行流程和应急预案，同步建立专业维保体系，为航线安全稳定运营筑牢根基。”天域航通科技有限公司总裁仲志勇说，公司生产的鸿雁（HY100）大型无人机具备智能全天候飞行能力，其大部分跨海试飞任务均在夜间完成，有效提升了空域资源利用率和航线技术可靠性。
仲志勇介绍，鸿雁（HY100）大型无人机还可广泛应用于中短途货运、农林植保、应急救援、航摄航测、森林消防等多个领域，预计今年实现60架产能，未来5年内达到年产120至150架规模。
工业和信息化部相关负责人表示，将以大连至青岛低空物流航线为样本，推动低空装备产业集聚发展，持续深化低空经济场景应用，让低空经济更好惠及百姓生活、助力区域经济协同发展。
