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广深铁路的前世今生:2025 年营收 286.86 亿行业第三,净利润 14.25 亿不敌京沪、大秦

新浪证券-红岸工作室

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广深铁路成立于 1996 年 3 月 6 日,于 2006 年 12 月 22 日在上海证券交易所上市,注册地址和办公地址均涉及广东省、香港。它是中国最早成立的铁路运输企业之一,主营铁路客货运输业务,拥有独特的线路资源和运营优势。

广深铁路所属申万行业为交通运输 - 铁路公路 - 铁路运输,所属概念板块包括长期破净、低价股、低价。其主营业务为经营广州至深圳间各铁路车站的客、货运输业务,并与香港九广铁路公司合作经营广九直通车(广州—香港九龙)旅客运输业务。

经营业绩:营收行业第三,净利润第三
2025 年,广深铁路营业收入达 286.86 亿元,行业排名 3/7,高于行业平均数 250.58 亿元和中位数 119.64 亿元,但低于行业第一名大秦铁路的 776.45 亿元和第二名京沪高铁的 430.62 亿元。主营业务构成中,客运收入 113.38 亿元占比 39.52%,委托运输服务收入 84.55 亿元占比 29.48%,路网清算及其他运输服务收入 53.15 亿元占比 18.53%,货运收入 18.65 亿元占比 6.50%,其他(补充)17.14 亿元占比 5.97%。净利润方面,2025 年为 14.25 亿元,行业排名 3/7,低于行业第一名京沪高铁的 132.05 亿元和第二名大秦铁路的 68.49 亿元,低于行业平均数 32.44 亿元,但高于中位数 5.21 亿元。

资产负债率高于同业平均,毛利率低于同业平均
偿债能力方面,2025 年广深铁路资产负债率为 23.53%,较去年同期的 25.97%有所下降,但高于行业平均的 21.26%。从盈利能力看,2025 年毛利率为 5.63%,较去年同期的 6.30%有所下降,且低于行业平均的 14.45%。

总经理陈少宏薪酬 59.41 万元,同比增加 7 万元
广深铁路控股股东为中国铁路广州局集团有限公司,实际控制人为中国国家铁路集团有限公司。董事长蒋辉,男,1972 年 1 月出生,大学本科学历,正高级工程师,曾先后担任上海铁路局团委书记等多个职务,现任广铁集团党委书记、董事长。总经理陈少宏,男,1967 年 1 月出生,大学本科学历,正高级经济师,曾任广铁集团多个职务,2025 年薪酬 59.41 万元,较 2024 年的 52.41 万元增加 7 万元。

A股股东户数较上期减少 0.72%
截至 2014 年 6 月 30 日,广深铁路 A 股股东户数为 34.23 万,较上期减少 0.72%;户均持有流通 A 股数量为 1.65 万,较上期增加 0.73%。截止 2026 年 3 月 31 日,广深铁路十大流通股东中,大成睿享混合 A(008269)位居第五大流通股东,持股 6270.72 万股,相比上期减少 149.16 万股;香港中央结算有限公司位居第六大流通股东,持股 5841.15 万股,相比上期减少 3401.43 万股;大成竞争优势混合 A(090013)位居第七大流通股东,持股 4850.68 万股,相比上期增加 164.67 万股;大成策略回报混合 A(090007)位居第八大流通股东,持股 4842.73 万股,持股数量较上期不变;南方中证 500ETF(510500)退出十大流通股东之列。

华创证券指出,广深铁路 2025 年归母净利润同比+34.5%,客货运收入均增长,资产处置增厚业绩。业务亮点包括:1. 核心客运业务运量受新线分流影响承压,但收入逆势增长,长途车业务量减价升,直通车恢复性增长;2. 委托运输与路网清算保持稳健增长,大湾区铁路网络不断完善使委托运输服务业务具备持续增长潜力,路网清算受益于市场化改革;3. 货运物流化改革初见成效,货运业务表现亮眼,收入增速高于运量增速。该机构维持 2026 - 27 年 13.9、14.8 亿元的盈利预测,引入 2028 年盈利预测 15.2 亿元,对应 EPS 分别为 0.2、0.21、0.21 元,PE 分别为 16、15、15 倍,给予公司 2026 年预计净资产 1 倍 PB,对应目标价 4.1 元,较当前 33%空间,维持“推荐”评级。

长江证券指出,广深铁路 2025 年实现营业收入 288.86 亿元,同比增长 5.9%,实现归属净利润 14.26 亿元,同比增长 34.5%。业务亮点包括:1. 跨线高铁班列引领增长,设备租赁及服务费同比增长 9.0%;2. 货运业务和运输服务收入同比分别+14.9%和+8.5%,货物装卸费大幅增长 300.6%至 8.96 亿元;3. 高铁转型加速,广深城际线路改造,普铁列车逐步退出,广州东站改造升级获得资产处置收益。该机构预计公司 2026 - 2028 年归属利润分别为 15.4 亿、15.9 亿和 16.5 亿,对应 PE 分别为 14 倍、14 倍和 13 倍,维持“买入”评级。

图:广深铁路营收及增速

图:广深铁路净利润及增速

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