招商轮船涨4.82%,成交额21.57亿元,后市是否有机会?
新浪证券-红岸工作室
4月29日,招商轮船涨4.82%,成交额21.57亿元,换手率1.53%,总市值1421.93亿元。
异动分析
俄乌冲突概念+航运概念+天然气+一带一路+上海自贸区
1、俄乌冲突升级或将导致进出口贸易转向其他国家,带来平均运输距离的变化,贸易再平衡状态或将较为混乱,导致包括运输在内的价格上涨。公司从事国际原油、国际与国内干散货、国内滚装、国际与国内件杂货等海运业务,并通过CLNG公司投资经营国际LNG运输业务。
2、公司的主营业务是专注于国际国内货物运输的专业航运公司,以油气能源运输、干散货运输为双核心主业,其他运输(集装箱、汽车滚装等特种运输)为有机补充。
3、持股50%的CLNG公司——中国第一家从事LNG运输投资与管理的公司,拥有LNG船队;LNG货运量1526万方(约722万吨).
4、公司表示,招商局集团在贯彻国家"一带一路"战略和国企改革过程中,预期可为公司的战略发展提供更广阔的空间和更有力的支持。除招商局集团外,公司主要股东中国石化、中国人寿等均为实力雄厚、国际知名的央企,对公司核心业务均予以高度重视和支持。
5、公司注册地址在上海市浦东新区自由贸易试验区西里路55号9楼912A室。
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资金分析
今日主力净流入2.09亿,占比0.11%,行业排名1/35,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显;所属行业主力净流入4.01亿,当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。
| 区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
|---|---|---|---|---|---|
| 主力净流入 | 2.06亿 | -1.27亿 | -7.12亿 | -7.45亿 | -21.63亿 |
主力持仓
主力轻度控盘,筹码分布较为分散,主力成交额12.05亿,占总成交额的13.63%。
技术面:筹码平均交易成本为15.66元
该股筹码平均交易成本为15.66元,近期该股有吸筹现象,但吸筹力度不强;目前股价靠近压力位18.10,谨防压力位处回调,若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。
公司简介
资料显示,招商局能源运输股份有限公司位于上海市中山东一路9号轮船招商总局大楼;香港干诺道中168-200号信德中心招商局大厦32楼;广东省深圳市南山区招商街道五湾社区邮轮大道5号太子湾海纳仓(招商积余大厦),成立日期2004年12月31日,上市日期2006年12月1日,公司主营业务涉及国际原油、国际与国内干散货、国内滚装、国际与国内件杂货等海运业务。主营业务收入构成为:油轮运输35.67%,干散货运输29.91%,集装箱运输23.01%,其他运输15.68%,滚装运输6.32%,其他(补充)0.37%,液化天然气运输0.11%。
招商轮船所属申万行业为:交通运输-航运港口-航运。所属概念板块包括:油气存储、远洋运输、波罗的海干散货指数(BDI)、航运概念、上海自贸区等。
截至4月20日,招商轮船股东户数11.87万,较上期增加7.01%;人均流通股68016股,较上期减少6.55%。2026年1月-3月,招商轮船实现营业收入85.56亿元,同比增长52.92%;归母净利润27.63亿元,同比增长219.31%。
分红方面,招商轮船A股上市后累计派现110.24亿元。近三年,累计派现61.21亿元。
机构持仓方面,截止2026年3月31日,招商轮船十大流通股东中,香港中央结算有限公司位居第三大流通股东,持股1.89亿股,相比上期增加2988.35万股。鹏华双债加利债券A(000143)位居第六大流通股东,持股2740.70万股,为新进股东。大成新锐产业混合A(090018)位居第七大流通股东,持股2683.53万股,为新进股东。华泰柏瑞沪深300ETF(510300)位居第八大流通股东,持股2600.63万股,相比上期减少2759.96万股。易方达沪深300ETF(510310)、华夏沪深300ETF(510330)退出十大流通股东之列。
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