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息烽县融媒体中心
■雍仕权 李健
“以前取快递，跑十几公里到镇上，来回大半天，既费时又耗费。如今，村里小卖部收发包裹，出门就能拿到，太贴心了！”近日，贵州省息烽县小寨坝镇上寨村村民肖兴书攥着刚取到的快递，幸福溢于言表。这个困扰当地群众多年的“取件难”痛点，在息烽县客货邮融合发展改革中得到彻底破解。作为贵州省城乡交通运输一体化（农村客货邮融合）发展重点支持县，息烽县在贵阳市率先实现“快递进村”全覆盖，打通农村物流“最后一公里”，真正把民生实事办在群众心坎上。
破局之困：从各自为政到集团作战
曾几何时，“取件跑断腿、寄件等几天，农产品运不出烂地里”，这是息烽农村群众最真切的生活困扰。面对农村物流“散、弱、小”的发展瓶颈，息烽县将客货邮融合发展纳入重大改革事项，协调各相关部门、企业，推动工作具体落实。县交通、发改、农业、商务等部门与邮政、快递、客运企业反复磋商，找准责任与利益的契合点，推动管理者与服务对象转变为互利共赢的“合作伙伴”，构建起横向覆盖多部门、纵向贯通县乡村三级一体化物流运输体系。
在县级层面，息烽县投入1300多万元，对闲置客运站场地进行改造升级，建成面积达2299平方米的智慧寄递物流仓储分拣中心。这个日均处理能力可达3.5万件的智慧物流枢纽，整合了中通、申通、韵达等8家主流快递企业，推行“统仓共配”运营模式，彻底终结了以往各快递企业各自分拣、重复跑线的乱象。“以前各家快递企业单独分拣、重复跑线，既耗时又耗力；现在统一分拣、统一配送，效率直接提升3倍以上。”分拣中心负责人邹武介绍道。
在乡镇层面，鹿窝镇、九庄镇等乡镇客运站打破单一客运局限，转型为集客运、快递收发、商超购物、农资供销于一体的综合运输服务站。在村级层面，息烽县巧借现有资源，依托村内小卖部、便利店，统一挂牌建成161个村级寄递物流综合服务站。“以前我的便利店只卖些日用百货，客流量一直上不去；现在成了村级寄递服务站，来取件、寄件的村民络绎不绝，人气旺了，我的收入也跟着涨了。”西山镇文安村便利店老板蔡顺元笑着说，这种“一点多用”模式，既便利了群众，也为便利店拓宽了增收渠道。
创新之举：末端配送跑出“加速度”
物流网络搭建后，如何让快递高效进村入户是检验改革成效的关键。息烽县创新推出“快递车为主、客运车补充、邮政车兜底”的末端配送模式，根据不同线路快递运量精准调配运力。针对运量大、路线便捷的区域，安排快递车专线直达；针对偏远村落、运量较小的线路，由客运班车顺路“捎带”进村，既不耽误客运运营，又能实现快递配送，最大限度降低成本。“现在我们的客车，不光拉乘客，后备厢装的全是老百姓的期待和包裹。”流长镇班线客车司机卿俊笑着打趣。2025年，该县通过2条公交线路和8条班线客车，顺路捎带快递达36万件，真正实现了快递“当日达、当日寄”。
便捷高效的物流网络，让息烽特色农产品摆脱了“养在深闺人未识”的困境。“以前最愁农产品卖不出去，辛辛苦苦种出的猕猴桃、刺梨，有时候会烂在地里；现在不愁卖，反而愁货不够卖。”青山苗族乡马路岩村电商从业者李丙建感慨万千。他借助客货邮融合物流网络，将本地特产销往全国，2025年销售额一举突破200万元。数据显示，2025年息烽县“客货邮”快递到村481万件、出村164万件，全年上下行快递总量超645万件。在物流成本稳步下降的同时，客运企业年增收11.28万元。客货邮融合发展直接带动全县农村电商销售额增长40%，新增就业岗位500余个，直接受益群众超10万人。
为民之心：民生实事办在群众心上
“从以前翻山越岭取快递，到现在出门就近拿件，缩短的不仅是物理上的空间距离，更拉近了与群众之间的关系。”息烽县交通运输局党委书记徐健表示，息烽县始终坚持以正确政绩观为指引，聚焦群众急难愁盼问题，让群众共享改革发展红利。如今，息烽县已全面形成“县级智慧枢纽+乡镇综合服务站+村级服务点”的三级物流网络。这种“一点多能、一网多用、深度融合”的发展模式，不仅成功打通了农村物流“最后一公里”，更探索出一条可复制、可推广的乡村振兴新路径。
从“取件难”到“快递自由”、从“农产品滞销”到“畅销全国”，息烽县通过客货邮融合发展，不仅打通了农村物流的“肠梗阻”，更用心织就了一张连接城乡、惠及民生的幸福网。这张网，承载着群众的期盼与向往，更托起了乡村振兴的美好未来。
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