新浪财经

鲜榴莲进口量未来将占全国15%以上

成都日报

关注

转自:成都日报锦观

进口榴莲集散中心(成都)揭牌

鲜榴莲进口量未来将占全国15%以上

本报讯 (成都日报锦观新闻记者 王丹 青白江区供图) 从泰国东部尖竹汶府榴莲核心产区采摘装箱,5小时短途陆运直达林查班港,无缝衔接铁路专列;途经廊开、老挝万象南,经云南磨憨口岸入境,一路直达成都国际铁路港——泰国榴莲从果园枝头摘下到摆上成都货架,最快仅需5日。

在成都国际铁路港,这份产地直达的鲜甜将成为常态。4月26日,进口榴莲集散展示展销中心专场推介会在成都国际铁路港亚蓉欧(国家)商品馆开幕。开幕式上,“进口榴莲集散中心(成都)”举行揭牌仪式。根据规划,该中心计划用3至5年时间,让鲜榴莲进口量占全国15%以上,加快打造四川省特色单品集散中心,助力成都加快打造国际消费中心城市。

榴莲展销会现场人声鼎沸,30多家参展商整齐排列,金枕、猫山王、黑刺等多款优质榴莲呈现眼前,独有的醇厚果香弥漫全场。现场新开的榴莲,金黄果肉绵密厚实,色泽诱人,吸引了众多市民游客驻足挑选。除鲜果外,榴莲千层、烤榴莲、榴莲甜品等创意美食琳琅满目。

“金枕榴莲23元一斤,与去年相比便宜了20%—30%,新鲜又划算。”市民陈先生拉着小推车,选购了两箱榴莲。

“榴莲自由”的背后是中老泰全铁冷链班列“林查班专线”的突破。据悉,“林查班专线”采用“泰国短途陆运+中老泰铁路”模式,于2026年3月30日首发。

“‘林查班专线’直达泰国东部榴莲核心产区,实现铁路运输起点前移,无须前端汽运短驳至万象南排队进站,中转环节更少,运输时效更优。”成都国际铁路港投资发展有限公司产业服务部副经理龙曲波介绍。“相比原有‘万象南—成都国际铁路港’线路,‘林查班专线’节省至少1天时间,鲜果损耗率从原来的10%以上降至3%以内。”

记者了解到,本次展销会将延续到5月5日,展销会后榴莲集市将“永久落户”成都国际铁路港,企业市民来此可享受到产地直供、采购尝鲜招商一站式便捷服务。

加载中...