转自：成都日报锦观
产地丰收、中老铁路冷链班列助力
成都榴莲价格悄然走低
中老铁路国际冷链班列，让榴莲损耗更少。
“之前这个品质的榴莲每斤至少要30多元，现在23元就能拿下，便宜了好多。”4月25日，市民李女士在麦德龙超市挑了个7斤重的金枕榴莲，忍不住跟同伴感叹。这段时间，成都市场上的进口榴莲价格悄然走低，不少水果店、商超的金枕榴莲售价已跌破30元/斤。
曾经价格高昂的“水果之王”为何降价了？记者昨日到成都国际陆港和批发零售市场终端进行了探访。
现场探访
价格跌破30元/斤
带动销量增长翻番
记者走访多家线下门店发现，榴莲价格的下降幅度颇为可观。在武侯区一家盒马鲜生店内，金枕榴莲标价29.9元/斤，销售人员告诉记者：“这比4月初便宜了近10块钱，现在每天能卖200多斤。”
线上平台的价格同样亲民，淘宝上多家店铺的泰国金枕榴莲，10斤装售价已低至百元出头，部分店铺月销量超10万单。
价格下降直接带动销量暴涨。益民菜市长顺街店店员说：“3月份才卖了几件榴莲，现在几天就要卖一件，是3月的好几倍。”京东相关负责人透露，4月下旬，平台榴莲销量环比增长超200%，不少店铺出现“补货中”的状态。
为何降价
产地丰收物流畅通
成本一路走低
价格下降的背后，是榴莲供给端的多重利好。在四川雨润国际农产品交易中心从事了10多年进口水果批发的刘郭平告诉记者，进入4月，东南亚泰国、马来西亚等主产区的榴莲进入采收高峰，供应量显著增加。大量榴莲集中上市，直接拉低了进货成本。“现在进口榴莲的批发价在15-25元/斤，比4月初降了近30%，这是终端价格下降的主要原因。”
除了产量大增，物流效率的提升更是关键。以往从泰国运输榴莲到成都，公路运输要7-9天，损耗率约10%，空运成本又居高不下。如今，依托中老铁路国际冷链班列，去年成都国际铁路港启动了进口榴莲业务，这条2000多公里的路程被压缩到126小时，让榴莲运输更快、损耗更少、成本更低。成都陆港新通道有限公司总经理宋凤介绍，冷链运输全程采用13℃恒温管控，损耗率几乎为零。
通关效率的提升也为榴莲降价“添了一把火”。四川云港航空物流有限公司负责人表示，榴莲从曼谷飞到成都仅需2个半小时，加上高效通关，最快当天就能进入市场。
在尽情享受“榴莲盛宴”的同时，许多“榴莲粉”不禁要问，降价会持续多久？
“国际物流的畅通，会让榴莲的运输成本和风险趋于稳定。”业内人士认为，随着5月越南榴莲进入上市期，市场供给将进一步增加，榴莲价格在短期内有望继续走低。不过，随着“五一”、端午等假期临近，需求上涨可能会让价格小幅波动，待东南亚产区进入采摘后期供应下降，价格有可能回升。“到5月下旬，金枕榴莲零售价预计都会保持低位，市民大可不必囤货。”刘郭平表示。
在成都国际铁路港，一辆辆满载金枕榴莲的冷链货车驶入港区。这些榴莲不仅流向成都市民的餐桌，还通过港区分拨专线，“一箱到底”全冷链辐射陕西、甘肃、新疆等西部市场。“从‘过路经济’到‘集散中心’，榴莲的旅程，就是成都从内陆腹地走向开放前沿的生动缩影。” 成都国际铁路港产业服务部相关负责人表示。
成都日报锦观新闻记者 陈泳 文/图
