长久物流成立于2003年9月10日，于2016年8月10日在上海证券交易所上市，注册地址为北京市，办公地址也在北京市。它是国内领先的汽车物流企业，核心业务为整车运输物流服务，具备全产业链服务能力。
长久物流主要从事整车运输物流服务，所属申万行业为交通运输 - 物流 - 公路货运，所属概念板块有中欧班列、统一大市场、高股息100。
经营业绩：营收行业第二，净利润第三
2025年，长久物流营业收入为36.93亿元，行业排名2/5，行业第一名传化智联营收250.84亿元，行业平均数为65.41亿元，中位数为24.47亿元。主营业务构成中，整车业务23.66亿元占比64.06%，国际业务10.12亿元占比27.40%，新能源1.53亿元占比4.14%，整车运输配套服务1.33亿元占比3.60%，其他业务汇总2119.23万元占比0.57%，其他(补充)834.38万元占比0.23%。净利润为 - 6755.22万元，行业排名3/5，行业第一名传化智联净利润6.41亿元，第二名天顺股份 - 2632.61万元，行业平均数为2437.34万元，中位数为 - 6755.22万元。
资产负债率低于同业平均，毛利率高于同业平均
偿债能力方面，2025年长久物流资产负债率为50.80%，去年同期为46.41%，低于行业平均60.73%。从盈利能力看，2025年毛利率为9.97%，去年同期为12.00%，高于行业平均7.11%。
董事长薄世久任职多年
控股股东为吉林省长久实业集团有限公司，实际控制人为李桂屏、薄世久。董事长薄世久出生于1964年，中国国籍，无境外永久居留权，2011年7月起担任公司董事长，同时担任吉林省长久实业集团有限公司执行董事等多个职务。总经理闫超出生于1984年，中国国籍，无境外永久居留权，2025年薪酬83.09万，较2024年的101.47万减少了18.38万。
A股股东户数较上期增加20.16%
截至2025年12月31日，长久物流A股股东户数为2.45万，较上期增加20.16%；户均持有流通A股数量为2.46万，较上期减少16.77%。十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第六大流通股东，持股419.54万股，相比上期减少203.79万股。金元顺安元启灵活配置混合（004685）位居第八大流通股东，持股155.32万股，为新进股东。创金合信鑫祥混合A（010605）位居第九大流通股东，持股149.93万股，为新进股东。财通资管均衡价值一年持有期混合（009950）、财通资管均衡臻选混合A（015718）、财通资管优选回报一年持有期混合（009774）退出十大流通股东之列。
申万研究所指出，长久物流2025年主业稳健增长，但受国际业务战略调整及新能源业务计提减值的影响公司利润承压。业务亮点有：一是核心主业稳固，2025年整车业务收入达23.66亿元，运输量稳健增长；二是国际业务战略调整见效，毛利率同比增加6.18pct，构建“公铁水”多式联运体系，绑定主流车企出口订单。下调公司2026E - 2028E盈利预测，预计分别为2.21/3.31/3.91亿元，维持“买入”评级。
华源证券指出，政策驱动运价触底反弹，整车运输业务有望迎来复苏。业务亮点有：一是Q3盈利增长主因政府收储，公路治超政策推进下Q4盈利有望回升。预计公司2025 - 2027年归母净利润分别为1.45/2.79/3.35亿元，维持“买入”评级。
图：长久物流营收及增速
图：长久物流净利润及增速
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