（来源：消费电子杂志社）
2026年3月13日，国家金融监督管理总局一纸通报，将分期乐、奇富借条、你我贷借款、宜享花、信用飞五家助贷平台推上风口浪尖。这是自2025年10月“助贷新规”落地以来，监管部门首次对互联网助贷平台开展的集中约谈。
颇具讽刺意味的是，被约谈的信用飞，是一个累计注册用户超8000万、手握小贷与融资担保牌照的“行业老兵”。
然而，光鲜履历背后，是消费保平台上年投诉量达6060件，是媒体记者实测出的36%综合年化利率，是消费者借款被悄然捆绑的担保费与会员费，更是逾期后遭遇的“爆通讯录”式催收。
当“最强监管”遇上“层层套路”，信用飞的生意经，还能念多久？
从“航空金融”到“现金贷”
信用飞的运营主体是上海晓途网络科技有限公司，2015年由邱冠宇创立。早年，信用飞深耕航空、旅游消费场景，与东方航空、春秋航空等20余家航司合作，主打机票分期，甚至获得了京东金融的战略投资。
2020年，其与南方航空合资成立明珠数字科技股份有限公司，彼时的信用飞，俨然是航旅金融的标杆。
然而，信用飞早已变味。它曾转战社交平台，以“微信备用金”为噱头引流；它与重庆小米消费金融等多家持牌机构合作，却将业务做成了彻头彻尾的现金贷。
其名下虽握着广东明珠互联网小额贷款有限公司、海南及天津信飞融资担保有限公司等牌照，但这些牌照似乎成了规避监管的“护身符”，而非合规经营的“紧箍咒”。
投诉背后的行业顽疾
消费保平台2025年度数据显示，金融保险行业全年投诉量高达390,979件，其中网贷占比高达79.22%。在这片投诉红海中，信用飞以1.55%的占比贡献了约6060件投诉，投诉解决率仅7.90%。
注：通常入驻消费保平台的企业对投诉响应更积极，因此解决率也更高。
更刺眼的行业数据来自国家金融监督管理总局：2025年全国网贷相关投诉量达123.6万件，其中私人号码催收投诉占比68.7%，高息与砍头息投诉占21.3%。
在消费保的统计中，金融保险行业投诉的四大痛点直指信用飞们的命门：暴力催收（15.15%）、服务态度差（14.41%）、利息问题（13.53%）、虚假宣传（13.40%）。
而消费者的三大核心诉求——退款（17.36%）、解释（15.50%）、停止催收（12.88%）——恰恰构成了对信用飞等平台最尖锐的指控。
高息费套路拆解
助贷新规明确要求，贷款综合融资成本不得超过24%。但信用飞却通过各种手段，将利率推高。
此前新黄河·大鱼财经记者在信用飞APP实测：借款500元，期限6个月，页面显示“年化综合资金成本最高不超过23.99%”。但细究之下，每月除还款89.26元外，还需支付3.03元“债务管理咨询服务费”。叠加后，实际年化利率约为36%。
图源：大鱼财经工作室
消费者阳先生（化名）的遭遇，是信用飞套路的极致演绎。2025年12月，他在信用飞借款6.1万元，分12期归还。借款后他发现，每期被加收483.43元担保费，还被扣除349元会员费。当他试图登录APP查看合同时，系统长期显示“维护/升级”；阳先生申请提前还款时，平台要求支付全年利息和担保费。
消费者提供的分期还款截图
截至2026年4月，阳先生已偿还3期共计18,624.72元，若提前偿清，仍需支付54,366.58元。这笔账怎么算，都像是“还不完的债”。
信用飞的“创收”手段远不止利息。某第三方投诉平台上，多名消费者反映“不买提额卡不能借”。
暴力催收成常态
如果说高息费是信用飞“文戏”，那么暴力催收就是其“武戏”。
近日，温先生（化名）在消费保平台投诉称，2025年他分别在信用飞借款800元和2000元，因资金未到位逾期两天，每笔被加收35元费用。随后，私人号码与第三方催收机构开始了“无限制的电话和短信轰炸”，威胁恐吓，甚至爆通讯录，严重影响其家人正常生活。
消费者提供的催收截图
吉林消费者方女士并非借款人，却遭信用飞催收频繁骚扰。催收方不仅知晓其小名，疑似非法获取通讯录，还采用“响一声就挂”、换号持续拨打等方式施压。更恶劣的是，催收机构在未联系借款人的情况下，直接联系第三方紧急联系人，甚至波及村委和公司。
记者查询消费保平台，发现大量消费者投诉信用飞涉嫌违规收取会员费及担保费，暴力催收（委托第三方）和隐私泄露等。
这与国家金融监管总局通报中“私人号码催收投诉占比68.7%”的数据形成闭环——当合规催收让位于外包暴力，消费者的隐私与尊严便成了成本最低的牺牲品。
约谈之后：
“信用飞”们何去何从？
3月13日的约谈，监管部门的要求清晰而严厉：规范营销宣传、清晰披露息费、保护个人信息、合规催收、健全投诉机制。3月15日，国家金融监督管理总局、中国人民银行公告《个人贷款业务明示综合融资成本规定》正式发布，2026年8月1日起施行，将推行“综合融资成本明示制度”。
这意味着，信用飞赖以生存的“低息引流、高息变现”模式，以及通过担保费、服务费、会员费拆分收费的套路，将被彻底堵死。
据报道，其长期合作伙伴，央企南航旗下子公司南航资本近期发布公告，在广东联合产权交易中心挂牌转让合作公司：明珠数字科技股份有限公司35%的股权。
行业洗牌正在加速。据中信证券研报，网贷行业平台数量已从2017年高峰期的5970家，锐减至2026年仅剩80-100家持牌合规机构。中小银行纷纷收紧合作，乌鲁木齐银行、龙江银行等已全面停止或缩减合作类互联网消费贷款。
对于信用飞而言，8000万用户的信任不应成为消耗品。当36%的年化利率遇上24%的监管红线，当“爆通讯录”遇上个人信息保护法，这场“最强监管”下的生存考验，才刚刚开始。
结语
信用飞的名字里有一个“信”字，但信用从来不是单向的索取。从航空金融的蓝海到现金贷的红海，从8000万注册用户到一年6060件投诉，信用飞似乎正在用“高息费”透支商业信用，用“暴力催收”透支社会信用。
3月的约谈是一记警钟，8月的新规将是一道铁闸。对于信用飞和所有助贷平台来说，合规不是选择题，而是生死线。毕竟，在金融的世界里，比资金链更重要的，是信任链——而信任一旦“飞”了，就再也飞不回来了。
【声明：以上所有数据均来源于消费保平台，仅代表企业在消费保平台的投诉解决情况，不代表其他平台或企业总体投诉解决情况。】
