（来源：中国交通新闻网）
转自：中国交通新闻网
春日的斧头湖，水光潋滟。武汉都市圈环线高速公路汉南长江大桥及接线工程斧头湖一号高架桥工地旁，成群白鹭蹁跹，时而掠过钢栈桥，时而栖息于水草间，构成工业与自然和谐共生的生动图景。
由武汉交投集团投资建设的武汉都市圈环线高速公路汉南长江大桥及接线工程全长72公里，串联起长江、斧头湖、沉湖湿地等重要生态空间。项目团队以科学的生态修复方案和高效的执行能力，在重大基建与生态保护间走出了一条共赢之路，为同类工程提供可复制的绿色样本。
水上筑屏障 碧湖清如许
斧头湖为湖北省第三大水系，是重要生态敏感区。项目路线横贯其间，在湖内连续长达9.58公里，建设团队构建起覆盖水、气、声、渣的全维度环保体系。
本项目在跨斧头湖水环境保护方面存在以下特点：一是连续跨湖桥梁长度9.58公里，里程之长在全国高速公路中位居前列；二是斧头湖规划为Ⅱ类水体，水质要求高，生态敏感性强；三是根据桥梁纵坡，单段汇水长度约2.5公里，汇水面积广，汇水量大；四是桥面径流收集系统大部分位于湖区水面范围内，后期运营维护难度大；五是根据环评报告及批复的要求，应加强环境风险防范措施，避免运营期发生水环境污染事故，环保要求高。
根据以上工程特点和要求，结合桥梁所在地理环境，将桥梁分为临岸路段和湖中路段，综合环保要求、施工难度、运维难度和工程造价等因素，因地制宜，采用不同的设计方案。在临岸路段，按常规方式，在纵坡最低点设置一个收集池，收集池位于陆地上，便于后期运营维护；在湖中路段，采取化整为零的方式，将该路段汇水长度划分为多个小段 ，每一小段设置一个规模较小的收集箱，收集箱采用轻型材料，依附于桥墩之上。
为便于后期运维，在斧头湖路段设置了桥面径流危险化学品智能监测与控制系统。桥面径流危险化学品智能监测和控制系统是基于防范公路危险化学品泄露为目的， 通过实时监测径流水质，智能、合理地控制桥面径流流向，从而达到防范危险化学品运输带来的环境风险的目的。桥面径流危险化学品智能监测和控制系统能够实现自动侦测进水、自动监测水质、自动控制阀门、自动报警，检控的整个过程无需人工参与，完全实现“智能化和自动化”，有效地避免公路运输危险化学品泄漏对人类安全和生态环境造成潜在的威胁。
水中施工严守“十米三道防护网”，以特制围挡及围油栏严密拦截浮渣油污，工人定期巡湖清理；桩基施工采用成品钢制泥浆箱，从源头杜绝泥浆外溢。岸上同步布设雨污分流系统，拌和站废水经成套设备净化后达标排放。
为守护湖畔宁静与鸟类栖息，项目开启“降噪模式”：优选低噪液压设备，拌和站远离居民区200米以上，严格执行错峰施工，强噪声设备置入隔音棚，场界噪声监测仪24小时值守，施工车辆行经村庄自觉“噤声”。
扬尘治理科技与匠心并重：雾炮车精准抑尘，渣土车全密闭运输、自动冲洗、GPS追踪，确保“上路不撒漏，出场不带泥”。同时，工地废弃物实现“绿色重生”，渣土变身路基填料，混凝土碎块再生为骨料，以全流程绿色管控，守护斧头湖一汪碧水。
科技护迁徙 湿地共安然
受地理条件与桥位规划限制，项目不得不穿越沉湖湿地保护区。这片“湿地水禽遗传基因保存库”栖息着白鹤、金雕等珍稀鸟类，生态保护是首要课题。项目团队与主管部门、生态专家反复研讨，多次优化方案，全力守护湿地安宁。
为最大限度降低对鸟类的影响，项目规划路线主动绕行湿地保护区1.2公里，从湖面最窄处穿越，将占用湖面的长度严控在700米以内；将桥墩跨径提升至90米，减少对栖息地的切割干扰；同步建设全长2.3公里的全封闭不透光声屏障，防止施工及通车后夜间灯光对鸟类活动等的影响，并设置4个大型桥面污水收集池，牢牢守住水质安全，不让一滴污水流入湖中。
面对严苛的生态要求，项目建立鸟类迁徙、鱼类产卵期动态监测机制，全年有效施工窗口期仅7至9月，以“限时作业”守护生物繁衍节律。在科技赋能下，生态保护更加精准智能：项目研发基于人工智能的候鸟活动监测系统，通过高清摄像头、声音传感器与AI算法，实时检测鸟类聚集与敏感行为。一旦发现珍稀鸟类靠近施工区域，立即预警并自动调整作业计划，实现“鸟来缓工、鸟走再续”。
项目还严格落实“占补平衡”，创新“政府—企业—专家”协同机制，开展湿地水系连通、动植物栖息地重建、柔性护岸构筑等生态修复工作，使湿地生态系统得到有效补偿与提升，得到环保部门的高度认可。
碧水长清，万鸟云集，汉南长江大桥及接线工程正在一寸寸向前延伸，不久的将来不仅将畅通武汉都市圈发展动脉，更将成为长江之畔人与自然和谐共生的标志性工程，在新时代基建篇章中写下温暖而厚重的生态注脚。
