转自：成都日报锦观
攀盐高速控制性工程迈入主体工程实质性施工阶段
本报讯 （成都日报锦观新闻记者 陈煦阳） 记者昨日从蜀道集团获悉，4月21日，攀枝花至盐源高速公路控制性工程——半边街金沙江特大桥主墩首桩顺利浇筑，标志着这座国内主跨变宽幅度最大的双向四车道高速公路斜拉桥正式迈入主体工程实质性施工阶段。
半边街金沙江特大桥位于攀枝花市格里坪镇，是攀盐高速路线中跨越金沙江天堑的关键控制性工程，大桥索塔高170米，共布置24根直径3米、长38米的钻孔灌注桩，如同巨型“水泥钉”牢牢嵌入岩石，为大桥提供坚实支撑。
据介绍，为精准适配桥址前后半边街枢纽互通、格里坪互通的功能需求和复杂地形，满足桥面不对称结构的受力要求，大桥采用了独特的桥面宽度渐变设计。桥面全宽由37.8米渐变至50.99米，变宽幅度达13.19米，是目前国内主跨变宽幅度最大的双向四车道高速公路斜拉桥。这种“宽窄渐变”的独特设计，可有效提升行车平顺性与通行安全。
攀盐高速公路项目属国家“十四五”规划重大项目，由蜀道集团主导投建，于2025年9月启动施工，项目全长约131.3公里，其中攀枝花境内约86.3公里，凉山州境内约45公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里，预计建设工期6年。作为连接攀西经济区与川西北生态示范区的关键纽带，公路建成后将实现与西香高速、蓉丽高速、攀大高速、京昆高速四条区域交通动脉的有机衔接，彻底改变攀枝花北部地区不通高速的历史。
