（来源：储能产业网）
昨天，钠离子电池传来大消息！
4月21日晚，宁德时代举办的2026年“超级科技日”发布会上，宁德时代首席科学家、中国工程院院士吴凯在发言中表示，电池材料坚持多化学体系发展是必选项，每一种材料都有自身局限性，没有任何一种材料可以达到完美。根据不同场景的不同需求，在多元体系上建立能力，用户才能有更适合自己的答案。
宁德时代目前主要有磷酸铁锂、三元锂和钠离子三种材料，并同步推进更多前沿化学体系。他介绍，钠离子电池在高温、极寒等出行场景以及储能领域有广阔场景，目前已经解决了制造环节的核心问题，将于第四季度大规模量产。
钠电池正在从实验室逐渐走向规模化的应用阶段。据宁德时代首席技术官高焕表示，目前其钠电池已突破极致控水、硬碳产气、铝箔粘接和自生成负极规模化量产四大行业难关，攻克了上百项工程化难题。
具体来看，此前宁德时代于2025年科技日推出“钠新”品牌，正一步步将钠电池从技术储备推向产业化前线。继攻克轻型商用车与乘用车量产难题后，公司当下对外披露已解决极致控水、硬碳产气、铝箔粘接及自生成负极等四大量产瓶颈，扫清了规模化落地的关键障碍。
另有数据显示，2026年一季度钠电池电芯成本已降至每瓦时0.35至0.40元，与磷酸铁锂的价差收窄至0.1元以内，随着规模效应释放，综合成本仍有两到三成的下降空间。
据起点研究院预测，到2030年全球储能钠电池需求将达580GWh，车用钠电池也将突破410GWh，钠电池正从边缘备选走向主流舞台。
储能应用方面同样也迎来突破。在今年4月1日的第十四届储能国际峰会暨展览会上，宁德时代首次展出了储能专用钠离子电池，该产品沿用587Ah锂电池的同款壳体设计，实现了锂电与钠电的系统级兼容，具备300Ah以上容量、97%效率及超15000次循环寿命，可覆盖2至8小时储能场景，并计划年内启动商业化。
与此同时，曾毓群在宁德时代2025年年度股东会上透露，宁德时代正在全力推进第6代钠电池研发，预计钠电池将替代30%至40%的现有电池市场份额。
具体来看其突破的四道难关，可以说是横亘在钠电池从“实验室玩具”迈向“规模化工业品”道路上的四座大山。它们环环相扣，直击钠电池在制造、安全和性能上的软肋。不妨顺着电池生产的脉络，把这四大难关看透：
“极致控水”：如果说锂电池怕水是常识，那钠电池对水分简直就是“过敏”。钠电池常用的正极材料天生自带结晶水，加上核心钠盐遇水就会水解产生强腐蚀性的氢氟酸。如果不能把材料和环境中的水分压榨到极限，电池内部的保护膜（SEI膜）就会被迅速破坏，导致电池容量断崖式下跌。突破这一关，等于给钠电池打造了一个绝对干燥的“无尘无菌”产线环境，从根源上掐断了化学侵蚀。
“硬碳产气”：硬碳作为目前最成熟的钠电负极，在充放电时就像一个随时会漏气的气球——它与电解液容易发生剧烈副反应，持续释放出氢气、二氧化碳等气体。这些气体如果在电池内部积聚，轻则把电池外壳撑得鼓包、导致性能衰退，重则引发短路甚至起火。攻克这一难关，意味着工程师们成功配平了微观界面的化学反应，给电池戴上了一个“止逆阀”。
“铝箔粘接”：这一步是电芯的组装阶段，钠电池可以用便宜轻巧的铝箔全面替换锂电池中昂贵的铜箔。但问题来了，普通铝箔表面有一层天然的氧化膜和油污，极其光滑拒水，导致含有硬碳的负极浆料根本“抓”不住它，动不动就掉粉脱落。突破这一瓶颈，靠的是对铝箔表面进行纳米级的清洗与粗化改造，守住量产的高良品率。
“自生成负极”：这是一种极具颠覆性的尖端设计——出厂时负极干脆不放任何活性物质，全靠首次充电时钠离子在集流体上沉积成金属钠来工作。这在理论上能极限拉高能量密度，但钠金属极易疯狂生长刺破隔膜（形成枝晶），或在局部堆积变成毫无活性的“死钠”。能把这种极度娇贵、难以控制的微观沉积过程，稳定地复制到千万级的大规模量产中，可以说是直接把钠电池的性能天花板掀翻了一个层级。
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