（来源：新安晚报）
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本报讯 合肥市轨道交通网络不断完善，市民出行习惯也发生了变化。2026年合肥公交集团第一批次线路优化方案日前发布，本方案结合轨道交通6号线开通运营后关联线路客流变化情况以及站点周边实际接驳需求，通过新开轨道接驳线路、优化既有线路走向、撤销低效高重复线路等方式拟定，目前正面向社会广泛征求市民意见建议。
在与地铁接驳方面，根据优化方案，量子科学中心地铁站、科大先研院地铁站、北雁湖地铁站、开福寺地铁站、洪岗地铁站、南七里地铁站、市第三医院地铁站、卫岗地铁站、尧渡河路地铁站、唐大楼地铁站、大兴集地铁站等开通了1条接驳线，松荫桥地铁站开通了2条接驳线，朱岗地铁站开通了3条接驳线。此外，优化T49路接驳梦城地铁站、542路接驳市儿童医院站、曙光社区等接驳专线。
在精简整合线网方面，对B2路、134路进行优化调整，撤销124路、43路。其中，B2路与轨道6号线在望江路段重复12.3千米、共站8站。原线路首末站为望铜公交站和科大先研院站，本次拟优化调整为望铜公交站和市三院站。134路与轨道交通3号线、6号线共站8站，本次拟优化134路首末站为大富绿洲站和藏洼站。
124路、43路撤销，则是因为两条线路经过的道路和区域，与地铁重复度高或者整体运行效率偏低。以124路为例，其首末站为临泉西路公交站和临泉西路公交站（环线），线路主要覆盖潜山路、望江路、太湖路、宿松路等道路，与轨道3号线、号线、6号线重复10千米以上、共站9站，属低效高重复线路。
今年，合肥公交集团将按照“减重复、强接驳、增覆盖”的总体思路，计划分批次、有序推进公交线网优化工作。依托大数据和智能化手段提升科学决策水平，精准分析客流需求，确保线网调整契合市民实际需要。
即日起至4月22日，市民可以通过“合肥公交集团”微信公众号在文末留言，或通过拨打公交李祥斌服务热线96166反馈意见。
新安晚报安徽网大皖新闻记者姚一鸣
