（来源：新安晚报）
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本报讯 4月20日，随着最后一节拱肋精准就位，安徽建工公路桥梁建设集团有限公司承建的新安江路跨店埠河大桥——105米跨度的系杆拱钢桥实现主拱和副拱顺利合龙。这标志着肥东东部区域的项目关键控制性工程取得重大突破，桥梁上部结构施工全面提速。
作为合肥东部交通枢纽重点工程，新安江路项目位于肥东县店埠镇，全长657.81米，是连接肥东与合肥主城区的关键通道。其中，跨店埠河大桥为项目核心节点，采用钢箱梁系杆拱桥设计，跨度105米、横向宽度50米，桥面设置双向八车道，钢材用量4000余吨，相比传统桥梁，兼具跨度大、稳定性好、造型美观等优势。
为确保主副拱精准合龙，项目团队优化施工方案，采用“先梁后拱、分段吊装”工艺，克服了大跨度构件运输、吊装精度控制等多重挑战。最终，主副拱实现零误差对接。下一步，项目部将推进桥面系施工、附属工程建设等后续工作，力争早日通车。届时，新安江路东西向交通主轴将彻底打通，肥东与合肥主城区的联系将更加紧密。
新安晚报安徽网大皖新闻记者刘旸通讯员史为凤郑国庆
