（来源：千龙网）
“现在这条路修得平平整整，亮亮堂堂，还有了人行步道，舒心多了！”65岁的居民何术敬住在大兴区黄村镇明春西园社区，他家东窗外，有条320米长的路。过去一开这窗户，灰尘、噪音扑面而来。今年一季度，这条路完成了大修。
路西边是大兴，东边是丰台，道路中心线就是区界。周边的1800多户居民，每天买菜、遛弯、送小孩上学，都要走这条路。大修之前，水泥路面补丁摞补丁，两侧还有不少违停的“僵尸车”，原本双向通行的路被挤成了单行线，垃圾清运车都得绕道。
跨区道路养护涉及两区协调，双方都希望能尽快解决，但需要统筹资金、施工等环节。去年冬天，黄村镇主动与丰台区花乡街道对接，双方约定到现场共同踏勘。两地干部沿着这条路来来回回走了好几遍，每一处坑洼点位都拍了照，每一个井盖都做了标记。
他们还分头入户走访，把居民的意见一条条记下来。62岁的居民李凤和建议，修路的时候增设人行步道，避免人车混行。1小时后，这个想法就被带进了“跨区工作会”现场。两区干部一致认为，必须尽快修好路。
居民的诉求、建议收集上来了，大兴黄村和丰台花乡还成立了“共管会”，320米的跨区路，统一规划、统一设计、统一施工、统一监理、统一审计。方案有了，资金怎么出？两区协商，按工程量分摊，各自走各自的财政程序。施工谁来干？公开招标，选定一家施工单位，两区共同监管。质量谁来验？两家一起验收，都签字才生效。
“就像两匹马拉一辆车，得朝一个方向使劲，这辆车才走得稳。”大兴区黄村镇党委副书记、政法委员任明打了个比方。跨区路施工期间，大兴、丰台派出专人常驻现场；两区还建了微信群，每天通报进度、协调问题。
大修完成后，这条跨区路从拥挤单行变回了双向通行。过去因为两侧违停严重，车辆只能由北向南单向行驶；现在加装护栏、施划标线后，南北双向畅通无阻。垃圾清运车不用绕道了，救护车、消防车也能直达小区门口。
修路过程中建立的“共管会”机制以及微信群也保留下来，成为两地常态化联席协商的平台。黄村镇和花乡街道约定，后续还要在停车管理、志愿服务等领域继续合作。大到跨区道路养护，小到垃圾桶站设置，双方都可以随时沟通、协调。
任明表示，这次修路不仅解决了实际问题，也为今后跨区协作积累了经验。
