□蒋璟璟
“五一”假期火车票开售以来，铁路12306采用大数据分析和风控技术，对有异常行为的支付账户拒绝出票。4月16日0时至18日24时3天时间内，铁路12306已累计将564万笔交易放入慢速队列，对70.4万笔交易拒绝出票，共拒绝出票105.6万张，有力遏制了恶意抢票行为。 （中新社）
新闻连起来看，就会有更立体的认知感。关于加速包、抢票软件，12306一直强调“这类工具并不拥有优先抢购权”。而前不久，多部门在联合约谈第三方平台时，则发出明确警告，“不得利用自动化程序实施大规模、高频次的抢票操作干扰12306平台运行”。综合这些信息，其实可以得出一个基本的结论，那就是某些大平台的抢票系统，客观上可能存在一定的技术优势，但因为有违公平、存在破坏性，故而一直不被官方认可。
技术时代，所谓“优先权”很多时候并不是基于授权、赋权，而很大程度就是基于上述所说的“技术优势”。基于此，用户也是很现实的，经常都是哪个平台“好使”“管用”，就去哪个平台。要引导用户不去非官方的售票平台、不使用非正规的购票软件，最直接有效的办法，就是12306要充分展现出自己的“技术优势”，重建起不容置疑的、排他性的技术主导力。
12306新近发布“3天拒绝出票105.6万张”的消息，或许意在凸显自身拦截“高频、大规模异常抢票”的实力。但需要追问的是，在7家涉火车票销售业务的第三方平台已被定点敲打、严正警告的情况下，最近这一波天量的异常购票请求，到底是从哪里发起的？是这几家头部大平台阳奉阴违整改不到位，还是有其他有“技术优势”的抢票平台仍在暗地潜伏？12306的技术防御能力固然强悍，可若是无法从源头减少攻击源，放任其冲击，恐怕也难免会疲于招架吧。
