中经记者 路炳阳 北京报道
“五一”假期火车票开售以来，铁路12306采用大数据分析和风控技术，精准识别频繁大量为非本人购票的铁路12306注册账号和频繁大量为非本人订单支付的支付账户的异常行为。
中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）人士对《中国经营报》记者透露，4月16日0时至18日24时3天时间内，铁路12306已累计将564万笔交易放入慢速队列，对70.4万笔交易拒绝出票，共拒绝出票105.6万张，有力遏制了恶意抢票行为。
该人士还称，铁路12306持续识别遏制恶意抢票行为，营造公平公正的购票环境，继续采用相关技术限制措施，将有异常行为的铁路12306注册账号放入慢速队列，对有异常行为的支付账户拒绝出票。这些铁路12306注册账号购票时会显示等待、支付账户支付时会显示购票失败。
上述人士建议旅客，使用12306官方平台购票。他强调，通过“抢票软件”购票不仅不会增加成功率，反而会更慢或购票失败。12306将持续关注“抢票软件”新的恶意抢票形态，有针对性地采取防控措施。
近日，就网络安全，中央网信办、国家铁路局联合约谈携程、同程、去哪儿、飞猪、美团、智行火车票、高铁管家等7家涉火车票销售业务的第三方互联网平台，要求相关平台应当严格落实网络安全相关法律法规要求，不得利用自动化程序实施大规模、高频次地抢票操作，干扰铁路12306平台的安全核验措施，不得干扰、危害铁路12306平台的安全稳定运行。
就此，国家铁路局人士对记者表示，近期以来，多家票务平台使用自动化抢票程序、爬虫脚本，在高峰期高频次、大批量访问12306服务器，占用大量带宽与计算资源，干扰12306的安全核验机制，易导致系统卡顿、延迟，甚至影响全国售票秩序。
上述国家铁路局人士称，这些技术干扰系统安全的行为，破坏公平购票秩序，以付费加速包、VIP 抢票、光速抢票等为卖点，包装成 “优先购票” 特权。其本质是利用机器优势插队，让普通用户更难购票，制造 “花钱就能优先” 的不公平环境。“就此，12306官方多次强调，加速包无法改变候补顺序，与免费候补功能无区别。”他说。
“五一”假期火车票开售以来，购票需求旺盛。为最大限度满足旅客购票需求，铁路部门在假期首尾出行高峰时段和旅客出行相对集中的方向，计划调整高铁夜间“天窗”维修时间，在确保安全前提下，于4月29日夜间至5月2日凌晨、5月4日夜间至6日凌晨，在京沪、京广、京哈等高铁干线，安排开行直通夜间高铁，平均每天增开可达700列左右。
（编辑：曹驰 审核：朱紫云 校对：陈丽）
