威孚高科跌7.78%，成交额11.34亿元，近3日主力净流入6587.23万

4月17日，威孚高科跌7.78%，成交额11.34亿元，换手率7.43%，总市值185.53亿元。

异动分析

毫米波雷达+汽车热管理+新能源汽车+燃料电池+参股券商

1、根据2025年5月15日互动易：当前公司毫米波雷达业务正加速推进市场化、规模化应用。

2、公司正布局“智能电动”业务，主要包含“电驱系统核心零部件（电驱核心零件、轮毂电机）、热管理系统/核心零部件（电子油泵及零部件、热管理系统）等领域。其中电子油泵项目收购工作正有序推进，目前已获得国内外多个头部客户订单，国内电子油泵产能建设正按计划推进。

3、公司正在进行新能源运用的研究及布局，包括燃料电池及其零部件。

4、2019年年报披露：公司通过并购方式控股了丹麦IRD燃料电池公司，IRD公司拥有世界一流的研发团队，掌握膜电极和双极板核心零部件先进制备技术，在欧洲、北美和中国具有稳定的市场，对IRD公司的控股，使公司快速进入燃料电池核心零部件领域，提升在新兴市场的竞争力。

5、国联证券招股说明书披露：威孚高科持有公司18,000,000股，占总股本的0.95%。

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资金分析

今日主力净流入6780.84万，占比0.07%，行业排名3/266，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-11.72亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额1.23亿，占总成交额的12.85%。

技术面：筹码平均交易成本为22.12元

该股筹码平均交易成本为22.12元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近支撑位19.05，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，无锡威孚高科技集团股份有限公司位于江苏省无锡市新吴区华山路6号，成立日期1988年10月27日，上市日期1998年9月24日，公司主营业务涉及汽车核心零部件产品的研发、生产和销售。主营业务收入构成为：节能减排80.22%，其中:汽车燃油喷射系统40.86%，其中:汽车后处理系统30.54%，智能电动17.82%，其中:进气系统8.82%，其他(补充)1.25%，绿色氢能0.71%。

威孚高科所属申万行业为：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括：轮毂电机、参股券商、AB股、国资改革、国企改革等。

截至3月31日，威孚高科股东户数5.95万，较上期减少6.22%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。2025年1月-12月，威孚高科实现营业收入120.24亿元，同比增长7.67%；归母净利润10.68亿元，同比减少35.63%。

分红方面，威孚高科A股上市后累计派现123.16亿元。近三年，累计派现22.53亿元。

机构持仓方面，截止2025年12月31日，威孚高科十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流通股东，持股1191.88万股，相比上期增加284.37万股。

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