早晚高峰时段，回龙观马连店桥下北清路与文华路交叉口东向西方向，左转车辆排着长龙、连等数个红绿灯才能通过的场景曾是不少上班族的“心头痛”。如今，这一局面正悄然改变——通过增设左转待转区的“微改造”，路口通行效率有效提升，群众出行“堵心”问题迎来务实解法。
路口改造示意图
马连店桥地处北清路快速化改造路段，高架通车后，左转及掉头车流量显著增加。北清路与文华路交叉口东向西方向原设有三条机动车道（左转加掉头、直行、直行加右转）及一条非机动车道，早晚高峰期间仅一条左转车道，难以承载激增的转向需求，周边居民通过接诉即办热线、回天社区网等渠道反映强烈。
改造前
民有所呼，我有所应。昌平公路分局主动“向前一步”，第一时间对接北京市公联公路联络线有限责任公司，多次走访现场踏勘核实。经过反复论证，最终在现有道路框架内寻求到最优解：利用马连店桥下空间，双方向布设左转车道待转区。该方案无需改动桥梁结构、坚守道路安全底线，仅通过优化地面标线与信号控制，即可引导左转车辆提前进入待转区域等候，从而缓解拥堵。
改造后
改造于3月底完成。目前每个信号周期可多放行十余辆左转车辆，路口排队长度与等待时间较改造前明显缩短，路口整体通行效率得到实质性提升。
从“群众点题”到“联动答题”，科学设置待转区的 “小切口”改动，回应的是万千上班族日常通勤的“大期盼”。以交通人的“先行一步”换取群众出行的“畅通一路”，正是“转作风、优服务、树形象”行动的生动注脚，也是对“民有所呼、我有所应”承诺的有力践行。昌平公路分局将继续以群众诉求为哨声，主动作为、精细施策，以交通人的实干担当不断擦亮“人民交通为人民”的初心底色，在服务首都高质量发展与市民高品质出行的双向奔赴中，书写更有温度、更有厚度的民生答卷。
图文/毕宇鹏
来源：北京号
作者: 北京昌平官方发布
