本报讯（记者 胡子傲）记者从国铁集团获悉，今年一季度，中欧班列累计开行5460列，发送货物54.6万标箱，同比分别增长29%、22%，呈现量质齐升良好态势，为中欧贸易往来和沿线经济社会发展注入了新活力。
一季度，中欧班列通道网络逐步拓展。铁路部门境内安排中欧班列图定线路93条，还积极拓展境外多元化通道，加强跨里海中欧班列运输组织，测试开行经俄罗斯圣彼得堡跨波罗的海中欧班列线路，为客户提供多样化的跨境物流选择。目前，中欧班列通达欧洲26个国家的235个城市，服务范围基本覆盖亚欧全境。
中欧班列通关效能也持续增强。铁路部门优化口岸运输组织，提升交接车能力；与海关部门紧密协作，全面推广“铁路快通”模式，用好中国铁路物流95306“数字口岸”系统，不断提高通关便利化水平，口岸通关时间最短压缩至30分钟以内。一季度西（经阿拉山口、霍尔果斯口岸）、中（经二连浩特口岸）、东（经满洲里、绥芬河、同江北口岸）三条通道中欧班列开行量同比分别增长19%、26%、49%。
据介绍，铁路部门每周开行22列实行境内外全程时刻表的中欧班列，覆盖中国9座城市和欧洲6座城市，全程运行时间较相同运行径路的普通中欧班列压缩30%以上，平均单柜货值增加41%，受到国际物流市场普遍青睐；开发应用基于铁路多式联运提单的国际铁公联运产品，适用于中国与无铁路口岸的周边国家间国际铁公联运全程物流，以及“铁路班列+公路接驳”组合模式的跨境多式联运业务等，由铁路物流企业作为全程经营人，可实现一单到底、便捷结算，通关模式更灵活，运输时效更可靠，全程信息可追溯，为跨境物流提供安全可靠、稳定高效的新选择。
