乌鲁木齐晚报全媒体讯（记者梁淑芳）4月15日，BRT8号线延伸线路正式通车运营。线路由原终点四道岔向西延伸6.5公里至酉众和西北农副产品交易中心，总里程增至17.3公里，新增西雅图小镇等站点，直接覆盖沿线10余个小区，惠及数万居民。西山片区公共交通网络由此实现系统性优化。
4月15日，BRT8号线延伸线路正式通车运营。
此次延伸同步开通了BRT8号线支线（紫金方城至四道岔），途经恒轩街、兴业路等主要道路，设置紫金方城、紫瑞园、九鼎市场等站点，乘客可在四道岔站与BRT7号线、8号线同站换乘。
以BRT8号线为骨干，常规公交线网同步优化。529路由“西山塑料厂至华凌市场”调整为“标准件厂至头工”，避免与BRT运力重叠，同时加强标准件厂、九点阳光等片区与北园春、友好商圈的连接。45路调整为“北郊客运站至乌鲁木齐站南广场”，填补了城北区域与高铁枢纽间的公交空白。
4月15日，BRT8号线延伸线路正式通车运营。
“以前从西山到市区，转两趟车要花1个小时，盼BRT延伸盼了好几年。”家住荣华城小区的居民李桐说。过去，他们需步行20分钟以上或依赖拥挤的接驳公交，通勤极为不便。31岁的BRT8号线驾驶员李强强说，将用心用情做好服务，规范用语、主动帮助乘客，让新线路成为满意的民心线路。
市公交集团城市快速公交公司副总经理于虎介绍，BRT8号线配置51台车辆，高峰发车间隔约4分钟，平峰约6分钟，后期将根据客流动态调整，全力保障西山片区居民便捷出行。
4月15日，BRT8号线延伸线路正式通车运营，市民有序乘车。
于虎说，延伸后，西山片区前往市区的通勤时间预计缩短30%以上，线路配备18米和12.5米两种车型，兼顾大运力与道路适应性。目前，BRT8号线延伸线进入为期一个月的试运营，公交部门将持续收集乘客反馈，动态优化班次与服务。
