周亚琳（女，1977年生），财务总监，年薪1013.5万元！

（来源：上市公司那些事儿）

编 辑丨佚名

日前，比亚迪（002594.SZ）发布2025年年报，高管薪酬成为市场焦点。公司高级副总裁兼财务总监周亚琳以1013.5万元税前年薪，成为A股首位年薪破千万的财务掌门人。这位1999年入职的“老将”，近十年薪资涨幅近8倍。

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26载深耕，从基层会计到千万年薪CFO

周亚琳，1977年出生，江西抚州人，中国国籍，本科学历，清华大学EMBA。1999 年毕业于江西财经大学，获经济学学士学位，同年3月便加入当时仅数百人的深圳市比亚迪实业有限公司（比亚迪前身），从最基层的财务核算岗位起步，开启了在比亚迪长达26年的职业生涯。

她的晋升路径清晰且稳健：2014年11月升任比亚迪总会计师，进入公司核心财务管理层；2019年5月晋升为公司财务总监（CFO），全面执掌集团财务大权；2021年3月升任集团高级副总裁兼财务总监，成为比亚迪最高管理层成员之一。

目前，周亚琳身兼数职，除担任比亚迪股份高级副总裁、财务总监外，还兼任比亚迪电子财务总监、比亚迪半导体董事、比亚迪汽车金融董事长、深圳比亚迪财产保险董事长等核心职务，深度参与集团资本运作、产业金融、全球化扩张等重大战略决策，是王传福最为倚重的“财务大管家”。

2026年3月，比亚迪年报披露，周亚琳以1013.5万元的税前年薪，成为A股历史上首位年薪突破千万元的财务总监（CFO），一举打破此前由美的集团CFO钟铮保持的946万元纪录，刷新了A股市场财务负责人的薪酬天花板。

作为比亚迪核心高管，周亚琳的财富不仅来自高薪，更来自与公司深度绑定的股权。根据比亚迪2025年年报披露，周亚琳期末持股数量为1,024,200股，其中 768,150股为高管锁定股（有限售条件）。以2026年4月比亚迪A股股价约105元/股计算，其持股市值约1.078亿元。此外，作为高管，她还享有公司股权激励计划，未来将随着公司业绩增长获得更多股权奖励。这种“现金薪酬+股权”的激励模式，使其个人财富与比亚迪的长期发展高度绑定，形成利益共同体。

周亚琳的千万年薪并非一蹴而就，而是伴随比亚迪成长的长期积累：2015年年薪仅134 万元；2024年年薪增至896万元；2025年达到1013.5万元，正式突破千万大关。十年间，其薪资涨幅近8倍，完美匹配比亚迪从千亿市值到万亿巨头的成长轨迹。其薪酬主要由基本工资、绩效奖金、津贴补贴构成，作为核心高管，绩效奖金占比极高，直接与集团业绩、财务管控、资本运作成果挂钩。

在A股市场，千万年薪高管并不罕见，但多集中在董事长、总经理等岗位，CFO年薪破千万属历史首次。这一薪酬水平不仅远超A股同行，也与国际一流车企 CFO 薪酬接轨，背后是比亚迪8000亿营收规模、全球化复杂布局、全产业链管控对顶级财务人才的需求。

同时，比亚迪高管团队整体薪酬水平位居A股前列。2025年，公司执行副总裁李柯年薪1426.1万元，何志奇、何龙、罗红斌、杨冬生等副总裁年薪均超千万元，形成“6人千万年薪高管团队”，体现公司对核心管理团队的高度激励。

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全球新能源龙头

比亚迪股份有限公司（BYD），作为中国乃至全球新能源产业的标杆企业，其发展历程堪称一部中国制造业转型升级的史诗。公司成立于1995年2月，由王传福先生在深圳创立，最初仅以二次充电电池代工业务起步，总部位于广东省深圳市坪山区，目前已成为在香港（01211.HK）、深圳（002594.SZ）两地上市的世界500强跨国企业。

在汽车领域，比亚迪是全球首家全面停产燃油车的传统车企（2022年4月），旗下拥有王朝网（秦、汉、唐、宋、元）、海洋网（海豚、海豹）两大主流品牌，以及腾势、方程豹、仰望三大高端品牌，产品覆盖8-150万元全价格带。2023-2025 年，比亚迪连续三年蝉联全球新能源汽车销量冠军，彻底改写全球汽车产业格局，成为中国制造业“技术出海、品牌向上”的典范。

2023年是比亚迪业绩全面爆发的一年，公司实现营业总收入6023.15亿元，同比增长42.05%；归母净利润300.41亿元，同比增长80.72%。全年新能源汽车销量达302.4万辆，同比增长61.8%，首次超越特斯拉，登顶全球新能源汽车销量榜首，国内市场占有率突破30%。这一年，比亚迪凭借“油电同价”战略，彻底打开大众消费市场，DM-i混动车型与纯电车型双线发力，同时海外市场开始突破，欧洲、东南亚、拉美等地区销量快速增长。经营质量方面，公司毛利率维持在19.4%，经营活动现金流净额达1697.25亿元，展现出强劲的盈利能力与现金流实力。

2024年，比亚迪延续高增长态势，营业总收入达7771.02 亿元，同比增长29.02%，首次突破7000亿元大关；归母净利润402.54 亿元，同比增长34.00%，再创历史新高。全年新能源汽车销量427.2万辆，同比增长41.26%，全球市场份额进一步提升至22%以上。此阶段，比亚迪全球化战略加速落地，海外销量占比从个位数提升至近20%，比亚迪电子、动力电池、储能业务等非车业务贡献显著增长。公司资产规模突破7800亿元，成为全球市值最高的车企之一，综合竞争力全面跻身世界一流车企行列。

表：比亚迪 2023-2025 年核心业绩数据（单位：亿元）

2025年，比亚迪营业总收入达8039.65 亿元，同比增长3.46%，成功突破8000 亿元规模。但受全球新能源汽车市场竞争加剧、价格战持续、原材料成本波动及高研发投入影响，公司盈利出现短期回调，归母净利润326.19亿元，同比下降 19.0%。销量层面，全年新能源汽车销量460.24万辆，同比增长7.7%，继续稳居全球第一。最大亮点在于海外市场爆发，全年海外销量达104.5万辆，同比激增150%，海外营收突破3100亿元，成为公司新的增长引擎。同时，公司毛利率虽下滑至16.33%，但单车盈利在四季度触底回升，展现出强大的成本控制与经营韧性。

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价值创造与责任担当的对等回报

周亚琳的千万年薪，绝非简单的“高薪”，而是其专业能力、战略贡献、风险管控与比亚迪万亿规模帝国相匹配的价值回报。

执掌比亚迪年营收超8000亿、资产近9000亿的财务大权，周亚琳需要统筹全球资金管理、投融资规划、成本管控、风险防控。在她主导下，比亚迪构建了支撑全球化扩张的财务体系，保障每年超千亿级资本开支、研发投入（2025年研发投入超800亿）的高效运转，同时维持健康的现金流与资产负债结构。

近年来，比亚迪一系列重大资本运作均有周亚琳深度参与：主导比亚迪半导体分拆上市筹备、完成对易安财险的收购并组建比亚迪财险、推动多轮海外融资与股权激励、统筹港股与A股两地资本市场运作。这些运作不仅为公司募集巨额发展资金，更优化了资本结构，提升了公司全球资本市场估值与影响力。

随着比亚迪业务遍布全球六大洲，跨境财务管理、外汇风险管控、国际税务筹划、海外子公司财务管控难度呈几何级增长。周亚琳带领财务团队，建立适配全球业务的财务管控体系，有效对冲汇率波动、税务合规、跨境资金流动等风险，为比亚迪海外业务爆发式增长提供坚实财务保障。

在价格战激烈、盈利承压的背景下，周亚琳主导的精细化成本管控、供应链金融、财务数字化转型，为公司降本增效、提升盈利质量发挥关键作用。即便2025年行业整体承压，比亚迪仍实现326亿净利润，财务体系的稳健管控功不可没。

周亚琳1013.5万元的年薪，不仅是个人职业生涯的里程碑，更是中国新能源产业崛起、A股市场成熟、高端管理人才价值重估的时代缩影。在比亚迪从中国企业成长为全球巨头的过程中，以周亚琳为代表的核心高管团队，以专业能力与长期坚守，深度参与并推动了公司的每一步跨越。

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