3月31日7时52分，从北京开来的C2701次列车缓缓驶入河北雄安站。周强手拿一杯咖啡，随着人流缓缓走出车门。他从北京大兴站上车，仅用半个多小时就到了雄安站，手中的咖啡还热着。“列车速度快，来雄安很方便，一路上非常从容。”他说。
效率，彰显着一座新城的气质。从空中到地下，从铁路到公路，一张多层次、全覆盖、高效率的立体交通网，正在华北平原上铺展，为这座“未来之城”的高质量建设和发展构筑起“健康血脉”。
京雄高速雄安收费站。来源：新华社
轨道上的京雄同城化加速
这张偌大的立体交通网络中，雄安站是重要节点。作为雄安新区开工建设的首个重大基础设施项目，该站2020年年底投用。京雄城际铁路全线开通运营，让雄安新区融入首都“1小时交通圈”。
如果说京雄城际铁路是连接京雄的重要“动脉”，那么今年1月开通的北京西站至白洋淀站的直达高铁，则如同强劲的“支脉”，进一步细化了立体交通网络，提升了京雄两地乘客的出行效率。
G8859/60次列车从北京西站驶至白洋淀站。来源：中国雄安官网
直达高铁列车精准匹配乘客的早晚通勤需求。列车6时48分从北京西站出发，7时53分到达白洋淀站；返程列车17时59分途经白洋淀站，19时18分抵达北京西站。“白洋淀站离我工作的地点很近，下了高铁打个车很快就能到单位，非常方便。”中国铁建股份有限公司职工宋海涛说。
地面高铁列车疾驰，地下地铁钢轨延伸。
在雄安国贸中心项目建设现场，一座椭圆形建筑引人注目，这便是雄安城市航站楼。在这栋建筑地下，连接北京与雄安的京雄快线，已经完成铺设。
来到雄安城市航站楼地下三层的站台层，只见宽阔的站台向两端延伸，透明的安全门将站台与轨道分隔，蓝白相间的指示牌上标注着一串站名：雄安城市航站楼、金融岛、大学城、雄州……不久的将来，列车将依次驶过这些充满希望的地方。
京雄快线跨越雄安新区、廊坊市、北京市，全长86.26公里，新建车站8座，与北京大兴国际机场线衔接并贯通运营。京雄快线开通后，将实现30分钟直达北京大兴机场、60分钟到北京丽泽商务区，成为京雄“同城化”的加速引擎。
京雄快线项目。来源：新华社
“目前，京雄快线土建工程已基本完工，主体项目全面建成，工作重心已转向车站内部的设备安装、装饰装修和全线系统的联调联试。”雄安集团京雄快轨公司总经理助理董少军表示，项目部正全力推动联调联试等工作，精心谋划运营筹备，确保京雄快线按期开通。
“聪明”公路更显人性化
轨道在地上地下加速织密，公路网络也越来越繁忙。
2023年12月28日，京雄高速公路全线通车运营，由北京西南五环驾车至雄安新区实现1小时通达。
京雄高速公路全线通车运营。来源：新华社
作为京津冀协同发展战略的重大交通项目，京雄高速公路与京港澳高速公路、大广高速公路共同形成便捷顺畅、功能互补的区域高速公路网，强化了北京与雄安新区的交通联系，为京津冀协同发展提供了交通保障。
全长约97公里的京雄高速公路连接两地，是一条智慧路、绿色路。它是河北第一条设置车路协同式自动驾驶专用车道的高速公路，也是全省首条应用可变色温的环境适应型照明设备的高速公路。
“京雄高速公路上的路灯能根据天气和车流量自动调节亮度，雾天时灯光穿透力更强。雨雪天时，灯杆上的LED显示屏会进行提示，非常智能化和人性化。”常往返京雄的中电信数字城市科技有限公司职工张申说。
国际空港吸纳开放红利
立体交通网络，让雄安与世界相连。
3月22日，新海航旗下首都航空JD488航班搭载空客A330宽体客机，从斯里兰卡科伦坡飞抵北京大兴国际机场，机上搭载的陶装饰品卸货后，运抵雄安完成海关验核。这标志着全国首个依托综合保税区叠加航空三字代码的不临空口岸——雄安国际空港正式投用。
3月22日凌晨，雄安国际空港首批货物抵达雄安综合保税区。来源：人民日报
本次航空货运启用雄安航空三字代码“NXA”，以专属代码为“身份凭证”，国际货物可直通全球。“京雄便捷通关体系的构建，让雄安企业在家门口就能享受到国际航空枢纽的便利。”雄安海关副关长李玉峰说，“我们将持续深化与京津冀各口岸的协作，切实降低企业物流成本，让开放红利更快更好地转化为发展动能。”
循环畅，活力旺。高铁、高速公路、城市快线、国际空港……日益完善的立体交通网络，助力要素资源高效流动，让雄安这座承载着“千年大计”的城市，以更加开放自信的姿态拥抱世界、走向未来。
作者丨康晓博 陈红宇
责编丨翟慧
审核丨连萌
