本月底，蜀山区9处高架桥下非机动车停车场即将投入使用，同时5处高架桥下机动车停车场也即将投用。这批停车场累计提供非机动车停车位4484个、机动车停车位453个，并配备145个充电桩，有效缓解了周边居民和上班族的“停车难”问题。
平时被忽略的高架桥下、城市边角料，如今正悄然变身一个个“口袋”停车场。而这，只是合肥治理停车难的一小步。面对停车问题，合肥给出的解题思路，是一套精准务实的“组合拳”。
第一招，共享。机关企事业单位的大门，到了夜晚便向市民敞开。截至目前，合肥已释放近3万个共享泊位。政府带头，企业响应，原本封闭的资源被激活，停车不再是“各扫门前雪”，而是一场全社会的协同配合。
第二招，错峰。商业综合体的停车场，白天服务上班族，夜晚为小区居民提供便利。一套“轮班”机制，让有限的空间承载了双倍的需求。
第三招，见缝插针。待建地、边角地、高架桥下……能用之处一个不落。正是这种“见缝插针”的智慧，为车辆腾出了宝贵的泊位。
一套组合拳下来，仅“十四五”期间，合肥就新增48.9万个公共停车泊位。
更贴心的是，合肥还搭建了智慧停车平台，实现一键导航、车位共享、无感离场，科技的力量让停车这件小事变得简单从容。
从高架桥下的方寸之地，到全市一盘棋的智慧布局，合肥把市民的难处当成了治理的出发点，把城市的温度藏在了随时能找到的停车位里。
