动力新科涨2.66%,成交额4.29亿元,后市是否有机会?
新浪证券-红岸工作室
4月10日,动力新科涨2.66%,成交额4.29亿元,换手率4.40%,总市值128.51亿元。
异动分析
汽车芯片+农机+新能源汽车+上海国企改革+换电概念
1、2023年年报,上汽红岩汽车有限公司为公司全资子公司。在新能源重卡研发方面,子公司红岩汽车有限公司具有纯电动重卡、燃料电池重卡和系统的开发能力,拥有集成智能化电池温控管理、AutoSAR 高标准底层架构、 ASIL D 控制器芯片等技术。
2、根据2023年3月31日公告:面对柴油机行业下行、供应链波动、油价及原材料价格飞涨等诸多挑战,公司迎难而上、开拓进取,坚持以客户为中心的思想,攻坚克难,努力做好各项经营工作,一是继续加大市场开拓工作,努力拓展销售渠道和加大新产品推广,做好大客户市场配套,重点开拓农机、电站配套市场和出口产品市场,农机配套市场保持增长,挖掘机配套市场取得突破,海外出口同比实现增长。
3、公司在互动平台表示,全资子公司上汽红岩近年来积极布局智能化、新能源化、网联化、定制化产品。上汽红岩的新能源重卡可覆盖各种应用场景,纯电重卡主要在短距离上应用,如钢铁厂的出入厂物流、港口集箱运输、煤炭短驳运输等;燃料电池重卡将应用于中长距离运输,如长途干线、快递快运等。2020年9月中国明确提出“双碳”目标,为新能源汽车行业带来更大的机会。
4、公司属于上海国有企业。公司的最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会。
5、公司全资子公司上汽红岩近年来顺应行业发展趋势,积极布局了纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源的重卡产品。
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资金分析
今日主力净流入2575.72万,占比0.07%,行业排名15/265,连续3日被主力资金增仓;所属行业主力净流入8.33亿,连续3日被主力资金增仓。
| 区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
|---|---|---|---|---|---|
| 主力净流入 | 1816.53万 | 6733.99万 | 5023.91万 | 3604.76万 | 2991.14万 |
主力持仓
主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额9347.75万,占总成交额的9.09%。
技术面:筹码平均交易成本为9.08元
该股筹码平均交易成本为9.08元,近期该股获筹码青睐,且集中度渐增;目前股价在压力位10.99和支撑位7.78之间,可以做区间波段。
公司简介
资料显示,上海新动力汽车科技股份有限公司位于上海市杨浦区军工路2636号,成立日期1993年12月27日,上市日期1994年3月11日,公司主营业务涉及生产制造销售重型卡车和柴油发动机。主营业务收入构成为:发动机94.08%,重卡5.92%。
动力新科所属申万行业为:汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括:农机、重卡、机械、燃料电池、汽车零部件等。
截至2月28日,动力新科股东户数4.90万,较上期减少14.63%;人均流通股0股,较上期增加0.00%。2025年1月-12月,动力新科实现营业收入57.40亿元,同比减少11.25%;归母净利润28.72亿元,同比增长243.67%。
分红方面,动力新科A股上市后累计派现12.68亿元。近三年,累计派现0.00元。
机构持仓方面,截止2025年12月31日,动力新科十大流通股东中,招商证券(香港)有限公司位居第三大流通股东,持股934.92万股,为新进股东。香港中央结算有限公司退出十大流通股东之列。
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