张雪和他的机车火爆全国，也带火了“机车热”。
近日，国产摩托车制造商“张雪机车”在世界超级摩托车锦标（WSBK）赛葡萄牙站夺得两连冠，一举打破该组别自1997年创立以来长达29年由欧美日品牌垄断的格局。
对无锡市民来说，想亲身体验张雪机车的魅力，“家门口”就可以。
“全国已经有七八千辆车卖出去了，现在订购冠军车型的话，订单要排到8月份了。”4月8日，记者赶到位于新吴区江溪街道的张雪机车无锡总代理——无锡雅途机车店时，看到了赶上了夺冠车款820RR民用版的“最后一眼”。店员介绍，这款车今天就要被拉走，亮相本周末的摩托车车展。
早在去年3月15日，雅途机车就拿下了张雪机车全国首批经销商授权，在无锡市新吴区及宜兴开设了两家门店，共代理5个摩托车品牌，张雪机车是店内销量最好的品牌。
此次夺冠车款民用版于3月21日正式上市，仅10天时间，门店预订量便已突破100辆，目前市民想要购买的话，不仅得排队，还需要驾龄满一年。
不过，为了让机车爱好者们能真实体验，门店提供张雪机车500RR车型的试骑，每天吸引到不少机车爱车者前来。
无锡
不仅是张雪机车的“销售热土”
更贡献了不可替代的配套制造
沿着赛道轰鸣声一路探寻，我们挖出了一家深藏于无锡高新区的关键配套企业——无锡凯迩必拓普减震器有限公司（KYB），全球中大排量机车减震器的最大制造商之一。
“张雪知道我们能做到。”去年3月，无锡KYB正因为这句话，接到了张雪机车的研发订单——为参与2026年WSBK的820RR机车定制一款轻量化、高性能的减震器。
事实上，无锡KYB与张雪合作已有十二年“情缘”。“12年前，张雪在展会上找到我们，他能熟悉说出机车上使用的螺丝型号和数量，这份热爱让我们破例为他定制产品，并为他找寻其他配件在无锡的优秀供应商。”无锡KYB本地担当责任人洪德生回忆道。
截至目前，企业已为张雪研发制造了十余款减震器，其中安装第一款减震器产品的凯越500X至今还在生产销售。
“每一次张雪都有新的要求，这一次他就要求‘极致轻量化’和‘最佳的操控性’，我们也不厌其烦地改。”企业产品战略部技术课副课长丁波介绍道，为了这个“极致”，他们团队不断调整，最终使得整付前减震器的重量只有7.8kg，比常规前减震器整体重量降了1.1kg。
另外为张雪定制的三可调组合螺塞结构，能让驾驶者在目之所及的范围内实现弹簧预载和复原阻尼、压缩阻尼的便捷手动调节，实现了国内“零”的突破。
值得一提的是，张雪820RR-R的减震系统还采用了特殊涂层，这不仅能减少摩擦，还能降低减震内管被异物划伤的概率。这种涂层的应用，使得减震系统的耐用性和可靠性得到了显著提升。
“张雪的成功就是因为他的‘极致’，这也推动我们企业和整个产业链协同创新，总是走在行业前列。”洪德生说。
随着张雪机车这波热度的持续高涨，国产中大排量机车的出口前景正在被进一步激活，“我们去年才新增的产线已经满足不了生产需求，开年至今我们都是马力全开，今年已经在着手开一条新产线，未来3年，我们计划将投资6000多万元来推动产能提升和机加工工程与组装产线的数字化、智能化。”
除了减震器，锡山区的两家企业也为张雪机车提供了关键支撑。
坐落于东港镇的华锋车业自1993年成立以来，专注于软轴线系列产品，为张雪机车提供独家拉线配套，堪称赛车的“神经脉络”。
而同样扎根锡山的铭威包装，则依托本地电动车产业集群形成的“30分钟配套圈”，为张雪机车提供高品质包装保障，大幅压缩了物流与时间成本。
冠军赛车的每一处细节，都镌刻着“无锡制造”的印记，也期待未来，能够在越来越多的地方看见“无锡制造”的身影。
来源：无锡广电澎湃无锡工作室 朱音
