最近，中国摩托界迎来重磅消息：张雪机车在WSBK葡萄牙站斩获双回合冠军，打破欧美日品牌长达37年的垄断。
在3月28日，张雪机车更是在比赛中跑出真空区，以领先近4秒的优势强势夺冠。传统霸主杜卡迪、雅马哈、川崎等均被甩在身后。
不少网友惊叹，“当时没人相信他，结果他现在真做到了。”
随后，创立2年的张雪机车估值超10亿，而创始人张雪凭借草根逆袭、死磕技术的传奇经历，被称为 “摩托车圈雷军”。
在一段视频中，张雪表示：和雷军差距要大了，能力和修为差距都很大。——“雷总在我心里是神一样的男人。我感觉他好像没有什么不会的，就是一个这么大公司的老板，他不在办公室听汇报，他在一线和大家一起冲锋陷阵…”
而张雪近日在接受《中国企业家杂志》的采访时也有谈到：雷军我觉得他是非常牛逼的...其实他们公司做到这么大了，还能这样，这本身是一件很屌的事情。
他还表示：像马斯克更屌，你能想象马斯克这么有钱，这么牛逼，还睡车间？这很恐怖。他直言"比我们优秀的人更努力，我们没理由躺平"。
采访中，当问到最喜欢的企业家是谁时，张雪直言：“其实我以前挺喜欢雷军的。”
下图来源：“中国企业家杂志”公众号
在他看来，这两件事做好了，能大幅减少外界抹黑小米的点，而且对小米来说几乎没有影响。小米根本不愁订单，机盖全退的成本，比起品牌口碑带来的影响，完全不值一提。
这话一出，瞬间就上了热搜，他可是摩托车圈的雷军，点评正主的产品还给出了具体建议，话题度直接拉满。
而这次张雪的这番锐评，自然是让网友们围绕着事件本身，展开了激烈的讨论！
网友们的争论，各有立场，张雪和雷军的做法，也很难简单地说出个对错！
就是在去年小米 SU7 Ultra 推出了个 4.2 万元的选装碳纤维挖孔机盖，宣传说是能导流、能散热、能减重。
结果车主买回来一测，发现导流效果不明显，内部结构和普通铝制机盖差别不大，就减重了 1 公斤左右，觉得被坑了，集体维权，还告了小米虚假宣传。
虽然今年2月法院一审判决小米不构成虚假宣传，车主败诉了。但不可否认的是，这个事件确实让小米汽车的口碑受了不小打击，很多人都说小米飘了，开始割韭菜了。
小雷觉得张雪的这个观点太实在太到位了。我当时就觉得小米这次确实有点操之过急，而张雪提炼的两个解决方案，更是找到了问题关键。
4.2 万的选装费对普通消费者来说不算小数，大家花这份钱，图的就是实际效果和心理预期。
张雪提到的退差价、给未提车用户退单，实际成本并不高。小米本身就不愁订单，花这点小钱稳住口碑，远比事后被人抹黑、消耗品牌信任要划算得多。
就算小米在技术上没有问题，但在争议后的沟通和补救上没做到位，还是会让用户觉得被忽悠。这正是小米当时的短板，不得不说张雪看得太透彻了。
现在张雪机车火了，张雪本人也成了中国摩托的骄傲。小雷突然有个想法：既然张雪这么佩服雷军，还被称为摩托车圈的雷军，那雷总要不要请他去体验下小米汽车呢？
