（来源：黄山在线）
转自：黄山在线
4月2日，随着最后一片钢箱梁缓缓起吊，精准完成对接，全省首座隧道锚式悬索桥——歙县新安江小川大桥顺利合龙，迈出了建成通车的关键一步。
新安江小川大桥是歙县继新安江街口大桥建成后，在新安江干流建设的又一座大桥。项目于2023年启动实施，总投资1.6亿元，全长1.148公里，接线全长0.765公里，主桥按二级公路标准建设。
作为全省首座隧道锚式悬索桥，大桥主桥采用320米单跨简支钢箱梁悬索结构，共分35个节段，总重量约2400吨。针对大桥所在位置山高谷深、路网狭窄，大型机械设备及大型构件陆路运输受限的问题，项目组把单节钢梁分为5段，通过陆路运输至附近江边进行拼装，随后利用浮箱加拖船的方式，通过水运运输至安装位，再利用浮吊进行安装。整个施工过程难度大、技术要求高，对各环节的配合提出了严苛的要求。
合龙现场，工作人员手持对讲机实时沟通指令，紧张而有序。“合龙作业受风力和温度影响较大，我们通过在吊索上预先埋设应力传感器，实时监测温度、风速变化，确保合龙精度控制在规范范围内。”大桥项目负责人李博介绍。
据了解，新安江小川大桥位于歙县小川乡北侧，受水系阻隔，沿江的新溪口至小川段始终未能打通陆路通道，小川乡8个行政村呈现“沿江一条线，东西两大片”的分布态势，乡内居民常年“隔江相望”，往来只能依靠乘坐渡船或绕行1个多小时的路程。出行的不便，让“建一座跨江大桥”成为群众共同的心愿。
“我们家就在大桥下游两公里处，以前两岸往来主要依靠小船，十分不方便，修建跨江大桥是我们梦寐以求的心愿，如今离梦想成真越来越近了。”现场，参与大桥建设的村民叶佛查激动地说。
下一步，施工团队将重点推进主桥环缝焊接、锚道拆除、桥面沥青铺设及各类附属设施完善等工作，整个项目预计6月底具备交工验收条件。大桥通车后，原本1小时15分钟的绕行路程将缩短至两三分钟，惠及沿线近3万名村民。随着交通条件的改善，当地特色农业、文旅产业也将迎来发展良机，经济社会发展将迎来更加广阔的未来。
值班编辑：程红妹
