（来源：今晚报）
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【不满解决方案#小米机盖门车主维权一年无果#】对于小米方面提出的“交一退一”政策以及此前2万积分补偿、改配机会等方案，部分“机盖门”维权车主明确表示不认可，并选择通过法律途径解决问题。然而，诉讼之路并不顺畅，多位车主起诉后案件长期未有实质进展，甚至有人起诉近一年仍未收到立案通知。上海车主林盛是较早提起诉讼的维权者之一。他告诉记者，自己在2025年2月末的发布会后，因官方宣传而“种草”下定小米SU7 Ultra，后得知“挖孔机盖”疑似夸大宣传，要求退还2万元定金遭拒。去年5月，他向当地法院提起诉讼，今年初该案已开庭审理，但截至目前尚未迎来一审判决。林盛还向记者透露了其他地区的案件情况：“长沙一例判车主败诉，绍兴因管辖权异议被驳回，佛山的快判了，据说可能会判退定金，但还没判决书。”各地法院的不同处理方式，让维权车主们对结果充满不确定性。去年5月舆论爆发时，公开维权并担任维权群“群主”的高先生曾代表400多名车主接受了小米汽车两位高管的线下谈判邀请。彼时，高先生告诉记者感受到了小米的诚意，也触及了具体的解决方案。然而，就在谈判数日后，小米法务部发布了一则“黑公关案件通告”，将维权者推至风口浪尖。高先生表示，车主们都是合理合法维权，“但他们这么一发，就把问题引到是别有用心的攻击，而我们只是商战的工具。”“维权不成，名誉更是受损。”高先生告诉记者，距离去年线下面谈已过去近一年，“再也没有下文了。”他已于去年6月向深圳市宝安区人民法院提起诉讼，截至目前尚未接到立案通知。其他在长沙、绍兴、佛山等地起诉的车主，同样面临败诉、驳回或久拖不决的困境。多位车主在接受采访时明确表示，只接受直接退还定金，不接受任何附加条件的方案。一位成都车主的评价代表了相当一部分维权者的心声：“我觉得小米的问题是，钱愿意退，但不承认。这样操作可以对外说用户换车了。”（津云新闻记者彭俊勇、实习记者韩煦）
