（来源：消费电子杂志社）
4月1日起，电动车行业迎来新一轮涨价潮。
据蓝鲸新闻报道，雅迪率先发出调价函，宣布自2026年4月1日起对全品类产品出厂价格统一调整，单台上调幅度300元以上。紧随其后，九号、台铃、爱玛等国内电动两轮车头部品牌也计划自4月起对旗下大部分车型上调终端售价，涨幅普遍为200-300元。
这是继2025年12月新国标实施后部分品牌调价以来，行业首次出现头部企业“不约而同”的集体涨价信号。
涨价背后：
成本压力还是“趁火打劫”？
1. 原材料成本飙升，电池首当其冲
此轮涨价的核心驱动力，是原材料价格的高位运行。据雅迪调价函披露，主要大宗原材料价格持续大幅上涨，其中铝、铜、铁等金属材料涨幅超过40%，塑料粒子等化工原料涨幅高达80%以上。
电池成本飙升是最关键因素。电池占整车成本的20%-55%不等（锂电池成本高于铅酸电池），而今年1月碳酸锂价格为7.6万元/吨，3月份已飙升至12.5万元/吨，涨幅超过64%，直接带动锂电池成本每组上涨300-500元。车架钢材、轮胎橡胶、铅酸电池等原材料价格同步上涨15%-20%。
2. 新国标“补充条款”火上浇油
4月1日起，新版《电动自行车安全技术规范》补充条款正式实施，新增主动安全预警、电池热失控监测报警、IPX7级防水三大强制安全配置，装备技术升级带来额外成本。
回顾2025年12月1日，电动自行车强制性新国标（GB 17761-2024）已全面落地，旧版标准车辆全面禁售。新国标对整车质量、最高时速、电池电压、防火阻燃等方面作出严格规定，企业需用轻质金属、复合材料替代塑料构件，并增加北斗定位、动态安全监测等智能化组件，制造成本与终端售价均受影响。
3. 返利政策到期，促销进入尾声
一季度厂商高额提货返利政策在3月底收尾，经销商拿货折扣减少，成本被动抬升。同时，春节后“开门红”降价、以旧换新等促销活动结束，终端价格自然回归常态。
意料之中的是，网友们并不买账：
“不买立省百分百！”
“原材料涨价分摊到一台车上面能有多少钱，直接涨价就300元，把消费者当冤大头。”
“本来打算今年换个新的来，这样就不换了，旧的不行就修修吧。”
九号、台铃、爱玛居品牌投诉榜Top3
涨价潮背后，电动自行车行业的消费乱象更令人担忧。消费保平台数据显示，2025年1月至2026年3月，平台共受理电动自行车相关投诉2350件，累计涉诉金额达782.39万元，有效投诉解决率为41.66%。
电动自行车品牌投诉中，九号以402件投诉量位居榜首，投诉解决率达75.12%；台铃（331件）、爱玛（308件）紧随其后，分列投诉量第二、三位。其中，台铃48.94%的投诉解决率略高于行业均值，爱玛90.91%的高解决率表现突出。
注：通常入驻消费保平台的企业对投诉响应更积极，因此解决率也更高。（数据统计于2026年04月01日）
消费保数据显示，配件问题以11.63%的占比位居投诉首位。
典型案例：九号承诺的碳晶电池变铅酸，电机异响维权
消费者章先生通过抖音九号官方旗舰店下单，于2026年3月13日在金华提车（九号M85C+MK2），购车仅8天便遭遇多重问题：
电池更换：购车时商家承诺安装72V24Ah碳晶电池，因缺货先安装72V20Ah铅酸电池，承诺两天后更换。然而8天过去，仍未履约更换。
发票问题：商家承诺2天内开具购车发票，也未及时开具。
电机异响：提车当天即出现电机异响，第3天商家确认可更换电机，但要求“等两天看还会不会响”。后经九号官方一键报修确认电机存在质量问题，可更换新电机。
章先生称，其依据三包政策提出退车或更换新车，商家反复以“6年质保、只换电机”等理由推诿，试图只更换电机。
针对电机质量问题，记者在抖音九号官方旗舰店，查询到其相关服务政策如下：
在国家市场监督管理总局官网，查询到类似案例，质量发展局回复：“目前我国未制定关于电动自行车商品的具体三包规定，但经营者应当按照《产品质量法》《消费者权益保护法》等有关法律的规定履行修理、更换、退货等相应责任。”
典型案例：台铃错配充电器致电池报废
消费者邢女士于2025年8月在沈阳台铃门店购买电动车，商家错将72V充电器配给60V电池，导致2026年1月突然充不进电、电池鼓包报废。
邢女士雇货拉拉将车送到门店，商家确认问题后同意更换新电池和充电器，但只提供“售后专用电池”，而非原配电池。邢女士再三强调要求更换原装电池，店家坚决不同意，且拒绝承担54.9元运输费用。
门店为消费者更换电池
邢女士投诉至消费保平台，据品牌回复：“门店已经更换了新的电池，属于60V 20A的售后新电池；经沟通，门店不愿意出货拉拉费用，已告知会对门店考核，考虑到后续使用体验可以赠送防过充插座，消费者不接受。”
90后、00后成维权主力，
解释道歉排第一
投诉用户中，男性占比60.47%，女性占比39.53%。年龄分布呈现年轻化特点，90后占比39.85%，00后占比32.54%，二者合计占比超七成。
地域分布上，北京市投诉占比8.06%位居第一，广州市（6.91%）位居第二，东莞市（4.72%）位居第三。
从涉诉金额分布看，1000元以内区间占比最高（35.89%），3000元以上区间次之（35.25%），呈现明显的“两端突出”特征。
消费者诉求中，要求解释的占比17.74%位居第一，要求退款的占比16.72%次之，赔偿、改善服务、免费维修、换车、道歉、换电瓶等诉求紧随其后。
消费提醒：涨价潮下如何避坑？
此轮涨价潮，被业内人士视为行业持续已久的“价格战”进入休整期的信号。然而，涨价不应成为掩盖服务短板的遮羞布。
新国标以“安全、可控、可追溯”为核心，所图甚远。短期之内，企业合规成本上升、消费选择收窄在所难免；长期而言，阻燃、定位、防篡改三大技术门槛将加速淘汰低端产能，推动行业从“价格血拼”转向“质量竞赛”。
消费保建议，在购买电动自行车时注意：
下单前“三确认”：确认电池型号、确认发票开具时间、确认售后服务政策，要求商家书面承诺。
收货时“三核对”：核对合格证与宣传是否一致、核对配件型号是否匹配、核对整车有无瑕疵。
维权时“三留存”：留存聊天记录、留存付款凭证、留存质量问题证据，必要时向消费保、12315、市场监管部门投诉。
【声明：以上所有数据均来源于消费保平台，仅代表企业在消费保平台的投诉解决情况，不代表其他平台或企业总体投诉解决情况。】
