4月1日
中联航、厦门航空发布通知
2026年4月5日（含）起
上调国内航线旅客运输燃油附加费
征收标准
👇
中联航
4月5日起
上调国内航线燃油附加费
4月1日，中联航发布关于调整中国联合航空有限公司国内航线旅客运输燃油附加费收取标准的通知，表示自2026年4月5日（含）起销售的客票将调整国内航线旅客运输燃油附加费征收标准。
厦门航空
自4月5日起
上调国内航线燃油附加费
4月1日，厦门航空发布关于调整国内航线旅客运输燃油附加费的通告，宣布自2026年4月5日0时起（出票时间），调整国内航线旅客运输燃油附加费。
国内航线燃油附加费固定在每月5日调整一次，下个调价窗口正是4月5日。
目前，国内航线燃油附加费仍以2026年1月5日的调整为准，800公里（含）以下航段向每位成人旅客收取燃油费10元人民币，800公里以上航段向每位成人旅客收取燃油费20元人民币。此次燃油附加费上调，意味着国内航线燃油附加费在4月5日起要分别上调50元和100元。
国际航线方面，没有固定涨价窗口期，由航司随行就市自行决定。
此前吉祥航空、春秋航空、南方航空等多家航司均上调国际航线燃油附加费，涨幅普遍在50%以上，部分航线甚至翻倍。
有人已囤一年的机票
“能买的都买了”
此次燃油附加费的上调将带来旅客出行成本的小幅增长，尤其对清明、“五一”假期计划出行的人群影响更为明显，有部分消费者已经提前“囤机票”。有出行预订平台的数据显示，截至目前，“五一”出行的机票预订同比已经增长近两成。
不少网友在社交平台发帖称，赶在燃油附加费上涨前提前囤购了机票“能买的都买了”，有人甚至买好了，2026年一整年的机票。
上海市民叶女士坦言：“已经囤了一年的机票，买好了五一、端午、国庆及2027年春节的机票，计划前往泰国、伦敦等地，总共花费近万元。” 但她也坦言，因工作繁忙，“未必全部成行”。
对此，民航专家提醒，囤票需理性，切勿盲目跟风。一方面，特价机票、折扣票退改规则严格，多数仅税费可退、票款全损，退改签费用可能远超燃油附加费节省金额。
另一方面，过度囤票易催生不必要出行，为“省钱”强行安排无需求行程，反而增加整体开支。此外，航司动态定价下，远期购票也可能遭遇临期降价，导致“囤票反亏”。
来源：成都发布、湖北发布、第一财经、每日经济新闻、上观新闻
编辑：秦刚
校对：路易
审核：胡钊钦
