（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
今后，船舶从长江进入湘江，无需在多个手机应用间来回切换，即可一键掌握水深、航标、桥梁限高等关键信息。近日，湘江蒸水河口至长沙枢纽段289公里电子航道图正式上线“长江e+”公共服务平台，标志着湖南高等级航道正式融入由交通运输部统一规划的长江水系电子航道“一张图”体系，实现了干支流航道服务的“同标准、同平台、同服务”。随着湘江电子航道图的加入，长江水系电子航道“一张图”联通里程已突破1.2万公里。
“以前从长江进入湘江，要切换几个平台才能查询两江的水深信息。”常年往返于岳阳-长沙航线的船长们感慨道，“现在用‘长江e+’APP就能快速了解长江、湘江的航道信息，规划航线更方便了。”通过“长江e+”网页端或手机端，船员不仅能获取精确的航道水深，还能直观看到航标、桥梁限高、码头分布等50余类涉航要素。这张严格遵循国家标准的“水上导航”，让跨区域航行调度更有底气。
此次湘江与长江干线的电子航道图深度整合，打破了干支流间的“数字鸿沟”。受湖南省水运事务中心委托，长江航道测量中心高效完成了外业勘测与数据编制工作，为湘江流域船舶安全航行、高效通行提供了精准的助航保障。
为了让这套“水上导航”始终保持精准，今年3月，长江航道局与湖南省水运事务中心共同制定了《长江干线航道与洞庭湖水系电子航道“一张图”干支联动机制（试行）》。这意味着，未来湘江、洞庭湖等关键航段与长江干线的电子航道图，将实现标准统一、无缝拼接、动态更新，让跨区域航行更加顺畅、安心。
